Beneteau Oceanis 36CC
- Barco REF# · 62367
- Eslora total · 11.10m
- Año · 1999
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Orza
- Camas · 6
- Motor · 1 x gasoil 38cv, Volvo Penta 2040 (1999)
- Lugar · Barcelona
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Diseñador | Berret/Racoupeau |
|---|---|
| Astillero | Beneteau |
| Lugar | Barcelona |
| Capacidad de carburante | 130.0 ltr (28.6 G) Total - 1 Tanks |
| Capacidad aguas sanitarias | 50.0 ltr (11.0 G) Total - 1 Tanks |
| Última inspección | 06/05/2004 |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 38cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Volvo Penta 2040 (1999) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Indirect |
| Gobierno | rueda |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 3-bladed |
| Consumo de carburante | 4.9 ltr (1.1 G) /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 7.5 nudos |
| Velocidad máxima | 8 nudos |
Dimensiones
| Eslora total | 11.10m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 10.78m |
| Manga | 3.80m |
| Calado mín. | 1.52m |
| Calado máx. | 1.52m |
| Desplazamiento | 5,600kg (12,348.0lbs) |
| Altura interior | 1.80m |
| Ubicación/Lugar | En el agua |
Jarcia
sloop aparejado Z-Spars Aluminio perchas (1999) con Inoxidable jarcia fija (1999)
Velas
| Rizas de mayor | Elvström - mástil enrollable (1999) |
|---|---|
| Génova | - Enrollador (1999) |
| Otras velas | spinaker triradial (con calcetín/with sock) () |
| Tangón de spi |
|---|
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 3 batteries charged by: motor, energía costera
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Orza |
| Acabado | Gelcoat acabado |
Depósitos de agua: 1 de 100 litros y 1 de 350 litros
Water tanks: 1 of 100 litres and 1 of 350 litres.
Interiores
| Total # de literas | 6 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 2 |
| No. de literas únicas | 2 |
| Camarote(s) | 2 |
| Lavabos | 1 |
| Ducha | 1 |
| Baño | 1 Baño (Agua de mar) |
Distribución interior: camarote doble en proa con cama doble. En salón: 2 camas sencillas. En popa: camarote armador con cama doble y banco. Baño con acceso desde salón y desde camarote de popa.
Interior distribution: Forward cabin with double berth. Saloon with 2 single berths. Aft cabin with double berth and seating arrangement. Heads compartment with access from saloon and from aft cabin.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera | |
| Cortinas | |
| Sistema de agua bajo presión | |
| Agua caliente |
Distribución interior: camarote doble en proa con cama doble. En salón: 2 camas sencillas. En popa: camarote armador con cama doble y banco. Baño con acceso desde salón y desde camarote de popa.
Interior distribution: Forward cabin with double berth. Saloon with 2 single berths. Aft cabin with double berth and seating arrangement. Heads compartment with access from saloon and from aft cabin.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Capota anti rociones | |
|---|---|
| Lona de bañera | |
| Toldilla de sol | |
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero | |
| Pasarela |
1 winches de driza
2 winches de escota
Eléctrico Leroy Somer molinete
2 Anclas
(Delta 18 kg + Danforth)
50.00m de cadena
Bombard AX-2 Bote auxiliar (2004)
(Inflatable)
2.5hp fuerabordo, Yamaha 4 stroke (2004)
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| Corredera | |
| Anemómetro | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Piloto automático | |
| Navtex | |
| Stereo | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| TV | |
| Ordenador | |
| Sonda |
Autopilot, wind, log, sonda: B&G; radar: Raytheon RL9; GPS: MLR Valsat 2008 M2; Navtex: ICS Nav4; VHF: Aximut M-168
Equipo de seguridad
| Detector de gas | |
|---|---|
| Balsa salvavidas (Capacidad) | |
| Chalecos salvavidas | |
| Aros salvavidas | |
| Arneses de seguridad | |
| Bocina | |
| Radiobaliza 406 MHz | |
| Escalera de borda | |
| Timón de emergencia |
2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Comentario del broker
Este barco ha tenido sólo un propietario quien lo ha utilizado con mucho sentido común. Lo ha mantenido con mucho empeño y cariño, pero ha decidido cambiar a un barco a motor por razones de salud. Ha navegado a menudo con el barco y lo ha adaptado de tal manera que la navegación se puede hacer de la manera más sencilla. Todo el equipo de navegación se conecta al ordenador y la imagen se puede retransmitir en la bañera. El estado general del barco es muy correcto, de manera que tras un chequeo general el barco puede zarpar. Bandera española, lista 7ª. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
This boat has had only one owner, who has used her with a lot of common sense. He has maintained her with lots of care, but has decided to move to a power boat, for health reasons. He has sailed her often and has adapted her so as to be able to handle the boat easily and efficiently. All the navigation equipment gets connected to the PC and the image can be repeated in the cockpit. The general condition of this boat is very good, so that the boat can take to the sea after a general check-up. Spanish flag. Note: Offers on the asking price may be considered.