DeFever 53
- Bateau REF# · 23440
- Longeur hors tout · 16.10m
- Année · 1989
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Semi-deplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 2 x gasoil 375cv, Caterpillar 3208TA (1989)
- Visible à · Barcelona
Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre
Détails supplémentaires
| Architecte | Arthur DeFever |
|---|---|
| Chantier | Sen Koh Ship Building, Taiwan |
| Visible à | Barcelona |
| Capacité carburant | 3,028.0 L (666.2 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 1,666.0 L (366.5 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 113.0 L (24.9 G) Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 375cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Caterpillar 3208TA (1989) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | Counterrotating 3 bladed |
| Consommation carburant (approx) | 30.0 L (6.6 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 10 noeuds |
| Vitesse Max | 15 noeuds |
| Puissance groupe | 6KVA |
| Pièces de rechange moteur |
|---|
2 generadores Onan: uno de 6 KVA y uno de 16 KVA. Helice de proa: Sleipner twin 10 cv.
2 Onan generators: one of 6 KVA, one of 16 KVA. Bow thruster: Sleipner twin 10 hp.
Dimensions
| Longeur hors tout | 16.10m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 14.25m |
| Bau | 5.02m |
| Tirant d'eau Min | 1.40m |
| Tirant d'eau Max | 1.40m |
| Deplacement | 22,000kg (48,510.0lbs) |
| Hauteur sous barrots | 2.00m |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 8 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Semi-deplacement |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 3 |
| Douche | 4 |
| Toilettes | 3 Toilettes |
Distribución interior: litera doble en camarote de proa, cama matrimonial en camarote de huespedes a babor, cama matrimonial en camarote armador en popa. Cada camarote tiene su propio baño con cabina de ducha. Hay 1 ducha (fria/caliente) en plataforma de baño. Electrodomesticos: lavaplatos, microondas, lavadora.Interior distribution: double berth in forward cabin, double bed in host cabin (port side) and queen size double bed in master cabin aft. Each cabin has its own en-suite bathroom with separate shower cubicle. 1 additional (hot/cold) shower on bathing platform. Domestic equipment: dishwasher, microwave, washing machine.
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Climatisation | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Distribución interior: litera doble en camarote de proa, cama matrimonial en camarote de huespedes a babor, cama matrimonial en camarote armador en popa. Cada camarote tiene su propio baño con cabina de ducha. Hay 1 ducha (fria/caliente) en plataforma de baño. Electrodomesticos: lavaplatos, microondas, lavadora.Interior distribution: double berth in forward cabin, double bed in host cabin (port side) and queen size double bed in master cabin aft. Each cabin has its own en-suite bathroom with separate shower cubicle. 1 additional (hot/cold) shower on bathing platform. Domestic equipment: dishwasher, microwave, washing machine.
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de soleil | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
électrique Maxwell guindeau
2 ancre(s)
(Delta (40 kg))
annexe ()
6CV hors-bord (2003)
Coberturas de invierno para todo el barco. Grua hidráulica. Pasarela hidráulica Besenzoni.Winter covers. Hydraulic crane. Hydraulic pasarelle Besenzoni.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Weather fax | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Sondeur |
Radar: Furuno 1830 24 millas; Piloto automático: Cetrek 727; GPS/plotter: Garmin Map 205; GPS: Philips; TV + DVDRadar: Furuno 1830 24 miles; Autopilot: Cetrek 727; GPS/plotter: Garmin Map 205; GPS: Philips; TV + DVD
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)
Extinctores en camara de motores: halon + sistema de CO2.Fire fighting system in engine room: halon sprinklers + CO2 extinguisher
Commentaires du Broker
Es uno de los barcos con más clase que he visto hasta ahora. Tiene mucho espacio y una distribución interior acertada. Sus maderas le dan un aspecto de calidad y refinamiento. Con solo 2 propietarios, el barco ha sido bien mantenido. Este trawler es idóneo como apartamento de lujo y además es muy capaz de hacer travesías largas. Sólo imagínese con sus familiares y amigos en la bañera de este barco de lujo… Nota: se pueden considerar contra-ofertas.This is one of the classiest boats I have already seen. She is spacious and very well laid out. Lots of wood give her a homey feeling. With only 2 owners from new, she has been meticulously cared for. This trawler is ideal for a luxury apartment in the Med and as a bonus, she will perform well (though not fast) on long distance cruising. Just imagine yourself entertaining family and friends on the cockpit of this luxury trawler… Note: Offers on the asking price may be considered.