Hardy Commander 32
- Bateau REF# · 126425
- Longeur hors tout · 9.56m
- Année · 2000
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Planant
- Couchettes · 6
- Moteur · 2 x gasoil 250cv, Yanmar GLP-DTE (2000)
- Visible à · Portsmouth
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Détails supplémentaires
| Architecte | Andrew Wolsten Holme |
|---|---|
| Chantier | Hardy Marine |
| Visible à | Portsmouth |
| Capacité carburant | 872.0 L (191.8 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 340.0 L (74.8 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 218.0 L (48.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 28/09/2009 |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 250cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar GLP-DTE (2000) |
| Heures moteur |
moteur1= 304 moteur2= 305 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 4-blade bronze |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 22 noeuds |
Batteries new end 2010/ early 2011.
Engines Serviced Mid-June 2011.
Dimensions
| Longeur hors tout | 9.56m |
|---|---|
| Bau | 3.55m |
| Tirant d'eau Max | 0.93m |
| Tirant d'Air | 2.70m |
| Deplacement | 6,500kg (14,332.5lbs) |
| Hauteur sous barrots | 1.80m |
| Stationnement | Au sec |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Planant |
| Finition | Gelcoat finition |
Hull Polished, New Anti-foul Paint and Annodes replaced November 2011.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Cabines | 1 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
Dehumidifier and Bar Heaters onboard, November 2011 ahead of the first frost.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Douche cockpit | |
| Non-fumeurs |
Dehumidifier and Bar Heaters onboard, November 2011 ahead of the first frost.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
électrique Simpsom Lawrence guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(Delta 10kg)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Bouées couronnes | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)
There are 2 lifebuoys with automatic light.
Commentaires du Broker
Regular readers will have gathered that I’m a big fan of Hardy cruisers, and used to own one, albeit a baby of the range. The Commander 32 was the one I aspired to. Sadly, it’s still out of my reach, but not from that of some other lucky individual. I was astonished to learn of this boat’s age; it looks pretty much mint to me. The hull gleams, the deck looks like new, and the upholstery is firm and spotless. Instruments, autopilot and a big chart-plotter/radar screen are all recent offerings from Raymarine and Garmin. No fly-bridge, but a full width glass sunroof purrs back at the touch of a button. Two big Yanmars drive props on shafts. Hardy sea-keeping is legendary; this is a boat that will be a pleasure to drive, whether planing purposefully towards a distant destination, or pottering in secluded harbours at displacement speed.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.