Maryola Drac One Tonner
- Barco REF# · 27422
- Eslora total · 10.70m
- Año · 1980
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Orza
- Camas · 5
- Motor · 1 x gasoil 25cv, Volvo Penta (1989)
- Lugar · Tarragona
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Diseñador | André Mauric |
|---|---|
| Astillero | Maryola |
| Lugar | Tarragona |
| Capacidad de carburante | 85.0 ltr (18.7 G) Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 250.0 ltr (55.0 G) Total - 1 Tanks |
| Última inspección | 00/05/2006 |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 25cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Volvo Penta (1989) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Direct |
| Gobierno | rueda |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 2 bladed |
| Consumo de carburante | 2.0 ltr (0.4 G) /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 5 nudos |
| Velocidad máxima | 6 nudos |
Dimensiones
| Eslora total | 10.70m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 8.50m |
| Manga | 3.25m |
| Calado mín. | 1.90m |
| Calado máx. | 1.90m |
| Desplazamiento | 6,500kg (14,332.5lbs) |
| Altura interior | 1.75m |
Jarcia
sloop aparejado Aluminio perchas (1980) con Inoxidable jarcia fija (2002)
Velas
| Rizas de mayor | AIIA - sables (2005) |
|---|---|
| Génova | - Enrollador () |
| Otras velas | genova 150 () |
| foque 100%/Jib 100% () | |
| Trinqueta/staysail (2005) |
| Tangón de spi |
|---|
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 3 batteries charged by: motor, energía costera
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Orza |
| Acabado | Pintura acabado |
Interiores
| Total # de literas | 5 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 1 |
| No. de literas únicas | 3 |
| Camarote(s) | 2 |
| Lavabos | 1 |
| Ducha | 1 |
| Baño | 1 Baño |
Distribución interior: Salon convierte en 1 litera doble y 1 sencilla. Hay 2 literas sencillas en conejera en popa. En proa, está el almacén de velas, con el baño inmediatamente detras.
Interior distribution: Saloon converts into 1 double berth and 1 single. Aft there are 2 quarter berths. The forepeak is storage for sails and other larger items. The heads compartment is between saloon and forepeak.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera | |
| Cortinas | |
| Sistema de agua manual | |
| Sistema de agua bajo presión |
Distribución interior: Salon convierte en 1 litera doble y 1 sencilla. Hay 2 literas sencillas en conejera en popa. En proa, está el almacén de velas, con el baño inmediatamente detras.Interior distribution: Saloon converts into 1 double berth and 1 single. Aft there are 2 quarter berths. The forepeak is storage for sails and other larger items. The heads compartment is between saloon and forepeak.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Cabos | |
|---|---|
| Defensas | |
| Bichero |
3 winches de driza
4 winches de escota
1 Anclas
(Delta)
50.00m de cadena
Bombard Bote auxiliar ()
2.5hp fuerabordo ()
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| Corredera | |
| Anemómetro | |
| VHF | |
| GPS | |
| Piloto automático | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| Sonda |
GPS: Furuno GP-31; Autopilot: Autohelm ST4000+
Equipo de seguridad
| Balsa salvavidas (Capacidad) | |
|---|---|
| Chalecos salvavidas | |
| Aros salvavidas | |
| Escalera de borda |
2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Comentario del broker
What I noticed most about this boat, is how clean she is. This is an example of a very well maintained boat. The hull has had an anti osmosis treatment in 2005. In 2002 the standing rigging was changed and the engine has been overhauled in 2000. The double cockpit really incites to be outside. Nevertheless, the interior of the boat isn’t bad either: all the upholstery is clean and in good condition, just like the galley. The boat is simply ready to sail, just drop her in the water. Note: Offers on the asking price may be considered.
Lo que más me llamó la atención en este barco, es lo limpio que está. Tenemos aquí un ejemplo de un barco muy cuidado. El casco ha tenido un tratamiento anti-osmosis en el 2005, y está muy liso. En el 2002 la jarcia se renovó, y el motor se rectificó en el 2000. La doble bañera invita a hacer vida fuera. Sin embargo, por dentro tampoco está mal: toda la tapicería está en muy buen estado, igual que la cocina. El barco está listo para navegar: solo hace falta botarlo. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.