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En abril de 2024, Marine Industry News informó que Emsworth Yacht Harbour había vendido una participación mayoritaria a un fideicomiso de propiedad de empleados (EOT). El equipo de Emsworth cree que esto lo convierte en uno de los primeros puertos deportivos propiedad de empleados en el Reino Unido .

Blue, consultora especializada en relaciones públicas B2B, marketing digital, marca y comunicaciones para los sectores marítimo comercial y de energías renovables, ha adquirido Saltwater Stone, una agencia de relaciones públicas británica centrada en los sectores de ocio náutico, barcos blancos y superyates.

Liverpool Marina ha obtenido las certificaciones ISO 14001, ISO 9001 e ISO 45001. Este logro es el resultado de un proyecto de 18 meses centrado en la mejora de los procesos de calidad, gestión medioambiental y seguridad y salud en el trabajo.

Recientemente se ha publicado In My Element: Life lessons from the world's harderest solo ocean race , de Pip Hare. En él, Hare habla de que la igualdad solo existe realmente en el agua y ahora, en este extracto, profundiza en la inutilidad de comparar constantemente lo que hacemos con otros que están en posiciones totalmente diferentes (especialmente cuando compiten en la Vendée Globe). A través de sus experiencias en los Doldrums, aprendió a emplear enfoques mentales prácticos para su carrera.

El desafío británico más exitoso en más de 90 años terminó en derrota en el partido de la 37.ª Louis Vuitton America's Cup después de una serie animada contra el defensor, Emirates Team New Zealand, que fue más reñida y reñida de lo que sugiere el marcador 7-2.

El INEOS Britannia, el Challenger of Record británico que compite para el Royal Yacht Squadron Ltd, vio su campaña para ganar la 37ª America's Cup llegar a su fin después de una derrota de 7-2 ante el Defender, Emirates Team New Zealand.

La lluvia temprana fue torrencial en algunos momentos, pero las sonrisas compartidas entre los 40 patrones, los dignatarios importantes y los miles de visitantes que esperaban pacientemente compensaron con creces las inclemencias del tiempo. El pueblo de la carrera de la décima edición de la Vendée Globe fue inaugurado oficialmente a las 09:00 horas de este sábado por la mañana.

Ben Ainslie, director del equipo y capitán del INEOS Britannia, dijo: “No fue un buen día para nosotros. Los kiwis supieron elegir los turnos e hicieron un gran trabajo defendiéndonos y poniéndonos en una situación complicada. Sin embargo, hay que aceptar estas cosas con seriedad, pero aún no ha terminado, seguiremos luchando. El equipo ha luchado durante toda esta competición, hemos estado en desventaja antes y hemos logrado grandes avances para llegar hasta aquí. Hemos visto en la historia de la Copa que ha habido algunas remontadas increíbles y sabemos que tenemos un gran equipo y un gran barco”.

La primera regata del viernes, y séptima de la serie, fue dura para el equipo británico. El INEOS Britannia dominó una pre-salida muy dinámica y cruzó la línea de salida por delante del Emirates Team New Zealand (ETNZ) y a mayor velocidad. Sin embargo, la ventaja volvió a favor del ETNZ, ya que el viento cambió hacia el lado derecho del recorrido. Ambos equipos navegaron hasta el límite respectivo y en el primer cruce, New Zealand pudo virar por delante del barco británico, lo que lo obligó a retroceder hacia el lado izquierdo. En la parte superior del recorrido, Ben Ainslie y su equipo encontraron un cambio favorable y recuperaron parte de sus pérdidas, pero en la primera puerta, el ETNZ pasó por la baliza izquierda con una ventaja de 12 segundos.

La tripulación británica tomó la delantera, rodeó la puerta opuesta y, con un nuevo giro a la derecha, ambos barcos estuvieron casi apuntando a la segunda puerta durante un rato. Ainslie y compañía pudieron encontrar suficiente latitud en el recorrido para navegar su propia regata y los neozelandeses no ganaron nada en la parte inferior del recorrido.

Fue en la tercera manga donde el ETNZ logró despegarse, con el viento ahora claramente favoreciendo el lado derecho durante todo el recorrido. Los neozelandeses pudieron dominar ese lado y dejar a la tripulación británica con solo malas opciones. En la tercera puerta, los kiwis habían ampliado su ventaja y desde allí siguieron adelante, logrando su quinta victoria por un margen de un minuto y 13 segundos.

En la octava carrera de la serie, el Emirates Team New Zealand salió un poco más rápido que el INEOS Britannia. Los británicos viraron hacia la derecha y en el primer cruce, el ETNZ estaba por delante. Los kiwis tomaron el lado derecho del recorrido, donde el viento era mejor, y en la primera puerta llevaban 15 segundos de ventaja.

En la segunda manga, un pequeño daño en el timón en la primera manga provocó una ventilación y un aterrizaje justo antes de la primera trasluchada del INEOS Britannia. Esto hizo que los británicos perdieran velocidad y distancia, y los kiwis ampliaron su ventaja a 460 m. La ventaja del Emirates Team New Zealand se amplió y disminuyó en las siguientes vueltas, pero lograron encontrar algunos buenos cambios de viento en la séptima manga. Esto duplicó su ventaja y ganaron la octava manga y el partido con un resultado de 6-2.

Ainslie dijo: “Tuvimos un problema con el timón, pero no creo que haya afectado al resultado. Será algo que tendremos que analizar y descubrir cómo evitar en el futuro. A pesar del resultado de hoy, el equipo está en una buena posición, sabemos que ahora no hay segundas oportunidades y que tenemos que ganar todas las carreras, pero el equipo es positivo y está dispuesto...

El actor Daniel Craig CMG donó para subastar su motocicleta Triumph 007 de edición limitada personal para recaudar un total récord de £60.000 para la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) para conmemorar su 200 aniversario de salvamento.

El liderazgo mundial del sector marítimo de Solent fue celebrado en la ceremonia anual de premios de Maritime UK Solent en el Hilton Southampton – Utilita Bowl.

Un timonel de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) ha ganado el prestigioso premio ITV This Morning Emergency Services Pride of Britain en reconocimiento al 200 aniversario de la organización benéfica que salva vidas.  

Se estima que una de cada tres personas es muy susceptible a sufrir mareos, que pueden desencadenarse durante un viaje, siendo el mareo una de las causas más habituales. Para quienes los sufren, esto puede hacer que una experiencia de viaje agradable o incluso única en la vida se vea arruinada por una sensación repentina de malestar.

Bombardier Recreational Products (BRP), la empresa matriz de marcas como Alumacraft, Manitou, Sea-Doo y Rotax, está vendiendo sus negocios marinos en un intento por aumentar la rentabilidad a corto plazo.

La competición se reanudará hoy y continuará durante el fin de semana, todo va bien para el INEOS Britannia, que sigue desafiando al Emirates Team New Zealand en la Louis Vuitton America's Cup. El día de hoy es, sencillamente, decisivo para el resultado general. Sea cual sea el resultado después de dos carreras, es posible que se establezca una dirección de viaje.

“2023 fue un año bastante normal”, afirma Andrew Moll, inspector jefe de accidentes marítimos. Según el informe anual de la MAIB (Marine Accident Investigation Branch), se presentaron 1592 informes de accidentes marítimos que afectaron a 1741 buques. Se iniciaron diecinueve investigaciones, de las cuales doce implicaron la pérdida de vidas. La organización publicó diez informes y formuló 27 recomendaciones a 16 destinatarios distintos.

Mientras BRP anunció la venta de sus negocios marinos (excluyendo las motos acuáticas personales Sea-Doo, los pontones Sea-Doo Switch y los sistemas de propulsión a chorro), MIN analiza las preocupaciones de seguridad en línea que rodean a las embarcaciones estilo pontón que decidió conservar.

El constructor de superyates personalizados Echo Yachts ha comenzado a construir su ASC57 en su Australian Marine Complex, en Australia Occidental, para un cliente privado ( el proyecto se anunció en marzo de este año ). Este proyecto marca la expansión de Echo Yachts de sus capacidades de construcción de yates a motor hacia el mercado de los grandes yates de vela.

La empresa de tecnología marina Savvy Navvy ha nombrado a Keith Binley para unirse a su junta directiva.

El esperado relato de Pip Hare sobre su experiencia al completar la Vendée Globe (la carrera en solitario de yates alrededor del mundo sin escalas que lleva a los competidores por los confines de la Antártida) finalmente se ha publicado, justo a tiempo para que ella parta en la carrera de este año.

La Exposición y Conferencia Internacional de Constructores de Barcos (IBEX) ha revelado los detalles de la asistencia al evento de 2024, que concluyó el 3 de octubre después de tres días de afluencia constante.