Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Rampart 48

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  147655
  • Longeur hors tout  ·  14.71m
  • Année  ·  1966
  • Construction  ·  Bois à franc bord
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  2 x gasoil 113cv, Perkins 6.354 (1966)
  • Visible à  ·  Southampton UK
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Desty
Chantier Rampart Boatbuilding Co.
Visible à Southampton UK
Capacité carburant 900.0 L (198.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 900.0 L (198.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 200.0 L (44.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 06/06/2007

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 113cv
Marque et le modèle du moteur Perkins 6.354 (1966)
Heures moteur moteur1= 500
moteur2= 500
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 bladed bronze.
Consommation carburant (approx) 18.2 L (4.0 G) /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 10 noeuds
Vitesse Max 12 noeuds

Completely rebuilt six cylinder Perkins 6354 engines by Perkins specialists Golden Arrow in 2004. Less than 500 hrs since. New stainless fuel tank. Borg Warner Velvet Drive gearboxes.
Morse throttle controls with Morse remote control for on deck.

Dimensions

Longeur hors tout 14.71m
Bau 3.73m
Tirant d'eau Min 1.40m
Tirant d'eau Max 1.40m
Deplacement 21,000kg (46,305.0lbs)
Hauteur sous barrots 1.98m
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris Arun - bande à ris ()

The original mast, rigging and steadying sail is available.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 9 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Carvel mahogany on oak frames. Teak decks, mahogany wheelhouse and superstructure.

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits simples 5
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 2 Toilettes (WC marine)

Flavel Wayfarer cooker/grill, cream sink with draining board. 12 gallon calorifier, immersion heater.

2 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Moquette
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

Flavel Wayfarer cooker/grill, cream sink with draining board. 12 gallon calorifier, immersion heater.

2 feux(s) Électrique cuisinière

Accastillage de pont

Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe

Francis. guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
80.00m de chaîne
Ray 300 annexe (2012)
(Gonflable)
2.2CV hors-bord, Suzuki, Court arbre d'hélice ()

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Radar
VHF
GPS
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Raytheon radar, Furdell radar deflector, bras binnacle compass, azimuth electronic compass, chart plotter, tide lock ideal data predictor. Autohelm. Wyn Clearview Screen. Shipmate VHF with Furuno aerial. Navigator GPS.

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Projecteur de pont
Corne
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

Fire extinguishers and fire blanket, automatic fore extinguisher in engine space. Bilge blower. Beaufort liferaft. Flares.

Commentaires du Broker

Boatshed Hamble.Com are proud to bring this lovely Rampart 48 to the market. She typifies a true gentlemans motor vessel.
She offers plenty of accomodation space below and above decks and would not look out of place at Cowes week or the Henley Regatta.
Both her engines were completely rebuilt by the Perkins specialist Golden Arrow in 2004 and she has done less than 500 hours since.
If you are in the market for something special make your booking to view her as my photos do not do her justice.

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