Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Staniland & Co WATSON TSDY

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  21741
  • Longeur hors tout  ·  14.24m
  • Année  ·  1936
  • Construction  ·  Bois à franc bord
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  7
  • Moteur  ·  2 x gasoil 135cv, Perkins Sabre M135 (1996)
  • Visible à  ·  Sussex
Boatshed Sussex
Boatshed Sussex
Boatshed Sussex

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte GL Watson & Co
Chantier Staniland & Co
Visible à Sussex
Capacité carburant 1,090.0 L (239.8 G) Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 5,448.0 L (1,198.6 G) Total - 3 Cuve(s)
Dernière expertise 01/06/2004

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 135cv
Marque et le modèle du moteur Perkins Sabre M135 (1996)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade fixed bronze
Consommation carburant (approx) 14.0 L (3.1 G) /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 10 noeuds
Puissance groupe 4KVA
Pièces de rechange moteur

Dimensions

Longeur hors tout 14.24m
Bau 4.09m
Tirant d'eau Max 1.67m
Deplacement 1,893kg (4,174.1lbs)
Hauteur sous barrots 2.10m

Voiles

Grand voile à ris Rockall - bande à ris (2003)
Génois/foc - Autre (2003)
Autres voiles Mizzen (2003)

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 7
Nombre de lits simples 7
Cabines 5
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes

2 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

2 feux(s) Électrique cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs

2 winch(s) d'écoute
Highland guindeau
4 ancre(s)
(CQRs, Danforth, Stockless)
70.00m de chaîne
100.00m de bout
British Motorboat Manufacturing Company annexe ()
0CV hors-bord ()

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Autohelm GPS; Raychart 600 plotter; Raytheon R41XX Radar; Autohelm ST7000 autopilot; Racal Navtex; Autohelm Tridata, Compass & Wind.

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Projecteur de pont
Corne
Balise satellite 406MHz
Echelle d'embarquement

6 pompes de cale (3 manuel / 3 électrique)

Commentaires du Broker

This boat has been viewed and photographed by Miles Booker of Boatshed Sussex. Register or log in to see more photos of this boat. These boat details are subject to contract.

The craftsmanship that has gone into this boat is clear to see; her age being testimony to quality of work carried out. She was designed as a long range cruising yacht, completing passages across the Atlantic, around the Baltic and along the Nile.

She was re-engined in 1996, only clocking up 300 hours to date. There is an extensive inventory of modern navigation equipment, which compliments the very nice brass Sestrel compass at the helm. The living accomodation is well laid out, with the Victorian hand beaten copper basin in the aft cabin, a real feature.

This boat really needs to be seen to be fully appreciated. This is truely a one off boat and any owner will be the custodian of a piece of maritime history.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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