Emirates Team New Zealand, champion en titre de l'America's Cup, a lancé Design Works, une émanation axée sur l'intégration de la technologie de l'America's Cup dans des projets commerciaux de haute technologie.

Emirates Team New Zealand est surtout connue en tant qu'équipe de voile, mais les capacités techniques de l'équipe de conception sont également bien reconnues dans une compétition définie par la technologie et l'innovation.

Depuis qu'elle a défendu l'America's Cup en 2021 , l'équipe de conception d'Emirates Team New Zealand a réalisé avec succès des projets commerciaux majeurs, notamment des bateaux de chasse à foils propulsés à l'hydrogène , les yachts de classe AC40, un système de pilote automatique de premier plan mondial, les drones de course autonomes récemment déployés pour la régate préliminaire de Vilanova – et un char à voile battant le record du monde.

Tentative de record du monde de vitesse terrestre éolienne d'Emirates Team New Zealand au lac Gairdner, en Australie méridionale. Le Land yacht appelé « Horonuku » est assemblé sur le lac et fait sa première navigation.

Horonuku, le yacht terrestre d'Emirates Team New Zealand.

Emirates Team New Zealand Design Works comprend 35 à 40 concepteurs et ingénieurs dans des disciplines comprenant l'architecture navale, l'ingénierie des composites, la conception mécanique, la dynamique des fluides, le développement de simulation, l'optimisation, la mécatronique, le génie logiciel, l'apprentissage automatique et l'IA.

"Nous avons constitué une équipe incroyablement talentueuse qui a développé les yachts de course, les vedettes à moteur à foils et les yachts terrestres les plus rapides de la planète, mais le travail de conception d'AC est très cyclique", explique Dan Bernasconi, directeur technique. « Nous avons d'énormes pics de charge de travail lorsque nous concevons et optimisons nos voiliers de course, mais le lendemain de la course de la Coupe, qu'elle soit gagnée ou perdue, nous avons l'opportunité d'entreprendre de grands projets avant le début du cycle suivant.

« Le fait que l'équipe continue de travailler ensemble en dehors de notre cadre normal de l'America's Cup nous aide à grandir et à renforcer l'équipe, et élargir nos perspectives sur les problèmes de conception est très bénéfique lors des « temps d'arrêt » des cycles de climatisation. Et même si nous sommes à un an de la course, pour être prêts pour des projets tels que des bateaux à moteur à foils de haute performance, des navires autonomes, des yachts de course ultimes ou des concurrents autour du monde, nous commençons dès maintenant à avoir des conversations avec des clients potentiels.

Le bateau AC40 America's Cup déjoue à toute vitesse dans l'eau avec un bateau de chasse à hydrogène qui déjoue derrière.

Le bateau AC40 America's Cup d'ETNZ navigue à grande vitesse sur l'eau avec un bateau de chasse à hydrogène derrière.

Emirates Team New Zealand Design Works démontrera ses capacités technologiques à l'exposition maritime internationale Indo Pacific à Sydney, du 7 au 9 novembre 2023, et au salon METSTRADE à Amsterdam du 15 au 17 novembre 2023.

"La technologie produite par notre équipe de conception est époustouflante", déclare Grant Dalton, PDG d'Emirates Team New Zealand. « Nous avons une salle remplie de docteurs et de spécialistes des fusées, mais ils sont aussi extrêmement pratiques. Dans notre sport, vous devez livrer à temps : la coupe commence, que vous soyez prêt ou non, et notre équipe court comme sur des roulettes.

"Jusqu'en octobre 2024, nous sommes concentrés à 100 % sur la défense de l'America's Cup, mais nous avons ensuite une incroyable opportunité d'utiliser nos talents internes sur d'autres projets et de développer notre équipe pour la 38e America's Cup ."

Image principale : Chase Zero allie la technologie du foil à la propulsion à hydrogène. Image fournie par Emirates Team New Zealand.

Les champions de l'America's Cup lancent une branche technologique commerciale apparue en premier sur Marine Industry News .