Yann Guichard, Dona Bertarelli et neuf autres marins composeront l'équipage de « Sails of Change » pour leur prochaine tentative sur le Trophée Jules Verne, récompense du tour du monde sans escale et sans assistance le plus rapide.

Plusieurs années de travail acharné aboutiront à cet ultime défi sportif. L'équipage vise également à sensibiliser à la nécessité de préserver les écosystèmes océaniques et terrestres.

A partir du lundi 24 octobre, l'équipage de Sails of Change sera en attente, étudiant les conditions météo et se préparant pour un immense challenge. L'objectif depuis 2017 est de remporter le Trophée Jules Verne : 40 jours, 23 heures et 30 minutes.

"C'est l'objectif sportif ultime, un temps extraordinaire à battre, qui a été divisé par deux en l'espace de 30 ans", a déclaré le skipper Yann Guichard.

L'équipe Spindrift a travaillé d'arrache-pied tout au long de l'année 2022. L'équipe a participé aux six épreuves du Trophée TF35, un championnat annuel qui combine des courses en mer et en lac à travers l'Europe. Spindrift termine la saison à la troisième place.

Le maxi trimaran a également navigué à de multiples reprises. « Il reste encore quelques réglages à faire, mais le bateau est prêt », précise Yann Guichard. "Je sens que l'équipe a hâte d'y aller."

Une fois la veille lancée, le maxi trimaran, basé à La Trinité-sur-Mer, sera prêt à s'élancer vers Brest dès la première fenêtre météo favorable.

Aux côtés de Yann Guichard et de Dona Bertarelli, reporter à bord, se joindront neuf membres d'équipage. "Certains font partie du projet depuis des années et d'autres nous ont rejoints cette année " , précise le skipper. « Nous avons une équipe expérimentée qui aime la compétition et qui est passionnée par l'océan. Nous partageons la même appréciation de l'effort et de la solidarité.

L'ÉQUIPAGE, PRÉSENTÉ PAR YANN GUICHARD :

Dona Bertarelli (54 ans) : « Je suis ravie de partager cette nouvelle aventure avec Dona, qui a participé à notre premier tour du monde en 2015-2016. Sa présence apportera un sens supplémentaire à un grand défi sportif.

Thierry Chabagny (50 ans) : « Un marin expérimenté qui a déjà fait deux fois le tour du monde. Son expérience sera précieuse. »

Greg Gendron (39) : « Il s'est joint à notre équipe en 2019. Greg est toujours souriant, amical et prêt à rendre service. Il est très à l'aise pour naviguer en mer, j'ai une totale confiance en lui.

Clément Giraud (41 ans) : « Il vient de terminer le Vendée Globe et fait partie de nos Sudistes. Il est plein des joies de la vie.

Jacques Guichard (42 ans) : « En tant que chef horloger, j'ai pu compter sur ses multiples talents depuis la naissance du projet Spindrift. Partager cette aventure avec mon frère est une telle bénédiction et nous rapprochera encore plus.

Pierre Leboucher (41 ans) : « Un nouveau venu dans l'équipage mais avec une solide expérience, ayant navigué aux JO et au Figaro. Pierre est un vrai marin qui aime se dépasser.

Christopher Pratt (41 ans) : « Lui aussi nous a rejoint cette année. C'est un esprit cartésien : structuré et tourné vers la performance. S'il fait quelque chose, il le fait à 100%."

Xavier Revil (51) : « Un grand marin et ancien détenteur du Trophée Jules Verne. Je connais Xavier depuis mes années Optimiste; il nous accompagne depuis le début de l'aventure Spindrift. En tant que chef horloger, je sais pouvoir compter à tout moment sur son savoir-faire.

Benjamin Schwartz (36 ans) : « Il a navigué dans Le Figaro et a fait le tour du monde dans la Volvo Ocean Race. Responsable de l'unité de navigation, je peux compter sur son analyse détaillée de la stratégie météo.

Julien Villion (30 ans) : « Fort d'une solide expérience du Figaro, il recherche toujours les bons réglages et se remet constamment en question, ce qui fait monter notre performance globale. "

Jean-Yves Bernot (routeur) : « Spécialiste reconnu, il est à nos côtés depuis notre premier tour du monde en 2015. A la fois ancien navigateur et routeur terrestre, il connaît le parcours comme personne. Il sera notre ange gardien lors de cette nouvelle tentative.

SAILS OF CHANGE, UN TRIMARAN EXTRAORDINAIRE

Long de 37 mètres, large de 23 mètres et pesant 21 tonnes, Sails of Change est le plus grand trimaran de course au large jamais construit et son palmarès est à la hauteur. Mis à l'eau en 2008, le bateau a tenu le Trophée Jules Verne de 2012 à 2017 (45 jours, 13 heures). Sails of Change a été racheté par l'équipe Spindrift en 2013 eta ensuite remporté la Route de la Découverte (entre Cadix et San Salvador), et s'est illustré dans la Rolex Fastnet Race (deux fois) et dans la Transat Québec – Saint-Malo 2016.

En 2014, naviguant en solitaire sur ce bateau géant, Yann Guichard a réalisé la deuxième place de la Route du Rhum, un exploit sportif et humain remarquable.

RECHERCHER LE RECORD SANS UTILISER D'ÉNERGIES FOSSILES

"Sails of Change est plus qu'une aventure humaine et sportive", a déclaré Yann Guichard. « Nous voulions que notre activité philanthropique et nos objectifs profonds et personnels de protection de la planète informent le programme Spindrift. Dona sensibilisait déjà à ce thème lors de notre première tentative en 2015. »

« Depuis 20 ans, je travaille à la création de grandes aires marines protégées et à la sauvegarde de la biodiversité », ajoute Dona Bertarelli. "Le lien entre la préservation des océans, le climat et la santé humaine ne fait plus de doute."

Depuis 2021, les équipes de Spindrift préparent une tentative de tour du monde sans énergie fossile, un « challenge dans le challenge » selon Yann. Il n'y aura pas de moteur à combustion à bord pour alimenter l'électronique, les communications, le dessalement et le chauffage de l'eau du bateau. « Pour compenser, nous avons des panneaux solaires, deux éoliennes et une pile à combustible au méthanol », précise Yann.

UN ENGAGEMENT À 360°, UN « NOUVEL ÉLAN »

L'engagement de l'équipe Spindrift pour la protection de l'environnement ne s'arrête pas au bateau. L'équipage, ainsi que les bateaux, promeuvent le message "30×30", relayant l'appel des scientifiques à protéger au moins 30% des océans et des terres d'ici 2030, afin de prévenir la perte de biodiversité et de renforcer la résilience face au changement climatique. « La dégradation de nos océans, de nos terres et de nos systèmes d'eau douce détruit la capacité de la planète à soutenir la vie », a déclaré Dona Bertarelli. « La lutte pour la protection de la nature, que nous menons depuis longtemps, donne un élan supplémentaire à l'équipe et à notre défi autour du monde.

Dona et Yann sont mécènes de l'Union internationale pour la conservation de la nature (UICN), le réseau environnemental le plus vaste et le plus diversifié au monde, et une autorité mondiale sur l'état du monde naturel et les mesures nécessaires pour le sauver.

Un nouveau partenariat entre l'UICN et Sails of Change appelé "Sports for Nature" a été lancé lors du Sport Positive Summit à Wembley le 5 octobre, pour aider les organisations sportives à atténuer les impacts négatifs sur le climat et à prendre des mesures concrètes pour protéger la biodiversité. « En tant que sportif, le lien entre le sport et la nature est très clair. Les athlètes ont besoin d'eau propre et d'air frais pour performer. A ce titre, ils ont un intérêt naturel à protéger l'environnement », précise Yann Guichard.

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