Bering Yachts délocalise sa production de catamarans en aluminium en Bulgarie
Le constructeur de bateaux turc Bering Yachts consolide tous les travaux d'aluminium pour ses catamarans d'expédition et la production de superstructures dans son chantier naval bulgare, couvrant les modèles du Bering Marine 50 au Bering Catamaran 80.
Bering Yachts est connu comme fabricant de navires d'exploration en acier et en aluminium de 20 à 50 mètres , ainsi que de catamarans en aluminium entièrement personnalisés. Bering Yachts emploie également plus de 200 artisans dans son usine de construction navale d'Antalya, en Turquie.
Les superstructures des catamarans sont construites en aluminium, un matériau sélectionné pour sa résistance et son faible poids, contribuant aux performances du navire dans les environnements marins. Bering explique que, pour standardiser la production et améliorer l'efficacité, le travail de l'aluminium a été centralisé dans l'usine bulgare afin de minimiser la variabilité de la fabrication et d'assurer une qualité uniforme. L'entreprise travaille également avec des fournisseurs d'Europe du Nord pour des composants préfabriqués en aluminium.
Le chantier naval bulgare est capable de construire jusqu'à 16 bateaux d'une longueur comprise entre 18 et 24 mètres. Pour les navires plus grands, seules les superstructures sont construites en Bulgarie, tandis que les coques sont construites à Antalya.
Cette première quille du premier catamaran transatlantique habitable construit par Bering, qui a été présenté en modèle réduit au Palm Beach International Boat Show 2024, a été posée au chantier naval d'Antalya de Bering Yachts en avril 2024.
Les bateaux de plus petite taille sont désormais produits en cycle complet sur le site bulgare, tandis que l'ingénierie et la gestion de projet restent basées à Antalya. Une fois la production, la technologie et les dessins finalisés, les composants sont transférés vers l'usine bulgare, les superstructures terminées étant ensuite expédiées à Antalya pour être assemblées avec leurs coques. Selon Bering , cette approche vise à rationaliser la production tout en maintenant la cohérence de la conception et le contrôle de la qualité sur tous les modèles.
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