Après une escale électrique organisée par le Yacht Club Punta del Este, des centaines de spectateurs et supporters locaux et internationaux ont envahi le quai pour saluer les plus de 200 membres de l'équipage du Clipper Race alors qu'ils partaient pour une course test à travers l'océan Atlantique Sud.

Après les derniers adieux et les acclamations bruyantes de la foule, les onze équipes ont quitté la marina et, après avoir effectué une spectaculaire parade de voiles, se sont alignées sur la ligne de départ, prêtes à commencer la prochaine étape de l'aventure : Course 3 : TIMEZERO South Atlantic Showdown.

Le départ de la troisième course s'est déroulé dans un vent léger, ce qui a rendu le passage de la ligne délicat. Le premier yacht à traverser était Our Isles and Oceans (skipper par Max Rivers), suivi du Yacht Club Punta del Este (skipper par le local Nano Antia) en deuxième position, suivi de Zhuhai en troisième. Avec deux équipes, PSP Logistics et Dare To Lead jouant leur Joker dans cette course, la bataille pour les premières places s'annonce définitivement encore plus intense. Le Joker permet aux équipes de doubler le nombre de points marqués et ne peut être joué qu'une seule fois par tour du monde.

La Clipper Race voit des aventuriers de tous horizons, de tous âges et de toutes nationalités relever le défi extraordinaire de courir à travers les océans du monde. Un certain nombre d'équipages de course n'avaient aucune expérience de la voile avant de s'inscrire au programme de formation obligatoire et rigoureux en quatre étapes requis pour courir. Les électriciens courent aux côtés des enseignants du primaire, des avocats et des ébénistes dans cette véritable épreuve d'endurance humaine.

Cette course (Course 3) est un défi de 3 500 milles marins de Punta del Este, en Uruguay, à Cape Town, en Afrique du Sud. Le Yacht Club Punta del Este cherchera à conserver la première place du classement de la course. Le skipper Nano Antia, qui a remporté la course précédente dans sa ville natale, a déclaré avant de quitter le quai : « Cela a été une escale très spéciale pour moi – je suis né et j'ai grandi ici, donc c'est vraiment une source d'inspiration pour moi. Je suis très très fier de mon équipe et de tous les efforts que nous avons déployés, car cela a vraiment payé.

«Maintenant, je suis un peu triste que nous partions, mais nous devons continuer. Nous attendons avec impatience la prochaine étape. Nous avons un état d’esprit très compétitif et nous allons essayer de le maintenir tout au long de la prochaine étape. La moitié de l’équipe est nouvelle, ce qui est formidable car ils apportent beaucoup d’énergie nouvelle, et ils veulent tous ressentir ce que l’on ressent en étant sur le podium.

Actuellement, la deuxième place du classement est Persévérance . Avant la course, le skipper Ineke Van Der Weijden a déclaré : « Nous sommes actuellement deuxièmes, à un point du Yacht Club Punta del Este. Nous avons sept nouveaux équipages à bord. Suivre l’équipe sur Race Viewer les a rendus très enthousiastes à l’idée de rejoindre l’équipe. Je pense que l'équipage est dans un très bon état, ils sont contents, ils ont eu un peu de repos supplémentaire parce que nous sommes arrivés tôt, et c'est vraiment un super port où entrer ! Tout le monde est prêt à remonter à bord avec un rythme vraiment différent !

Course 3 : TIMEZERO South Atlantic Showdown sera un test pour les équipes de la Clipper Race. En règle générale, la course se déroule dans des conditions rapides sous le vent dans des houles énormes, mais les prévisions actuelles signifient que les voiliers devront d'abord affronter des vents contraires difficiles.

Mark Light, directeur de la course du Clipper, a commenté les conditions à venir : « Ce sera une étape tactiquement difficile car les conditions normales et fortes sous le vent ne semblent pas se matérialiser, certainement dans la première partie de cette course. De grandes décisions les attendent, alors que les équipes recherchent désespérément les conditions de vent arrière privilégiées pour pouvoir faire voler leurs puissants spis asymétriques. Cependant, ce frisson s'accompagne de la responsabilité de veiller à ce qu'il ne soit pas maîtrisé, car un spi explosé peut coûter un temps précieux et nuire au classement de la course.

"Il y a vraiment tout à jouer dans cette course, et les éditions précédentes ont vu les places sur le podium se décider en seulement 15 minutes."

La course Clipper 2023-24 a débuté à Portsmouth, au Royaume-Uni, en septembre 2023, avant de naviguer vers Puerto Sherry en Espagne et de traverser l'océan Atlantique jusqu'à Punta del Este en Uruguay. La prochaine étape de l'aventure verra la flotte composée de onze hommes naviguer vers Cape Town, en Afrique du Sud, et les équipes devraient arriver entre le 6 et le 10 novembre.

Suivez la flotte alors qu'elle traverse l'Atlantique Sud sur leY-2BP-2FsNWqQxuloxNqiPWnum8-2BG90nSvUMJHQXg-2FsCO9xDkA1ESg7-2FWKuQgguTSDxiBkXYcn4qB0Dxx-2FWLOYxKSTFpkMOwOHNc1eHjqa7xPWGo1lkm8c-2FZ6FGtqHE7PoEQqjgrpZ GPoBrt-2F9aB7KuqB2cl8Wyxy3WPUCPEe-2BM9RaGq5A-3D-3D" rel="nofollow">Clipper Race Viewer.

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