Double TVA pour les croisières prolongées, prévient Sir Robin Knox-Johnston
Dans une lettre publiée dans The Times , Sir Robin Knox-Johnston, patron de la Cruising Association (CA), a souligné l'effet dévastateur des demandes de TVA du HMRC sur les bateaux rentrant au Royaume-Uni, précédemment rapporté par Marine Industry News . Cela comprend tous les bateaux britanniques qui avaient quitté le Royaume-Uni pendant trois ans et qui devaient à nouveau payer la TVA à leur retour.
Sa lettre est contresignée par de nombreux autres noms de voile dont Sir Ben Ainslie, Mike Golding OBE, Pip Hare, Dee Caffari MBE, Libby Purves OBE, Paul Heiney et Bob Shepton, en plus du président du CA, Julian Dussek.
Le texte de la lettre de Knox-Johnston dit:
«La liberté pour les plaisanciers et les plaisanciers de quitter le Royaume-Uni et de revenir quelques années plus tard a été frappée par un coup mortel de la part de Her Majesty's Revenue and Customs (HMRC).
«Pas plus tard qu'en avril 2019, le HMRC avait déclaré que le statu quo (c'est-à-dire qu'aucune TVA supplémentaire ne serait due au retour des bateaux de plaisance immatriculés au Royaume-Uni qui avaient déjà payé la TVA) persisterait après notre départ de l'Union européenne. Cependant, à la fin de 2020, le HMRC a changé sa décision et a déclaré que tous les bateaux britanniques qui étaient hors du Royaume-Uni depuis trois ans ou plus devront à nouveau payer la TVA s'ils retournent au Royaume-Uni.
«Un délai de grâce de dix-huit mois pendant lequel les bateaux de plaisance peuvent rentrer sans devoir payer de TVA a été accordé, mais cela pourrait être insuffisant pour les yachts qui sont aussi loin que l'Australie. Aucun bateau privé ne peut désormais quitter le Royaume-Uni pendant plus de trois ans sans avoir à payer une deuxième fois la TVA à son retour.
«Les bateaux (bateaux de plaisance privés) sont soumis à la réglementation de la TVA sur les« marchandises »par HMRC. Nous demandons au gouvernement d'ajouter les bateaux de plaisance immatriculés au Royaume-Uni, sur lesquels la TVA a déjà été payée, à la liste des exceptions aux demandes de TVA sur les marchandises retournées, afin que les marins britanniques puissent continuer à profiter de la pratique séculaire de la croisière prolongée à l'étranger. . »
«Le HMRC a changé d'avis par rapport au fait que lorsque nous avons quitté l'Union européenne, ce serait le statu quo concernant la TVA et ils ont soudainement changé les règles à la fin de l'année dernière», a déclaré Dussek, président de CA, au Times .
Dussek explique les trois changements majeurs.
«Tous les bateaux qui étaient au Royaume-Uni et qui se trouvaient maintenant à l'étranger devraient être de retour dans les trois ans à compter de 2017 pour éviter de payer la TVA une deuxième fois, initialement à la fin de l'année, ont rapidement changé jusqu'à la fin de 2021 et, parce que de covid, changé en juin 2022. L'antidatage de la date de départ à 2017 était une demande totalement déraisonnable.
«Le HMRC ne reconnaîtrait pas les bateaux dans l'UE qui étaient entièrement payés à la TVA pendant que nous étions dans l'UE, avec pour conséquence qu'ils ne peuvent plus rentrer au Royaume-Uni sans avoir à payer à nouveau la TVA.
«Il est désormais impossible de quitter le Royaume-Uni pendant plus de trois ans et d'y revenir sans avoir à payer la TVA une deuxième fois.»
Dussek s'attend à ce que jusqu'à 30 000 bateaux appartenant au Royaume-Uni dans l'UE soient concernés par ces décisions.
«Nous ne savons pas exactement combien de personnes quittent le Royaume-Uni chaque année pour des croisières prolongées», dit-il.
Image reproduite avec l'aimable autorisation du site Web de Knox-Johnston .
