Après une victoire à Saint-Tropez il y a seulement deux semaines, l'équipe Emirates Great Britain SailGP a réalisé trois courses solides – dans des conditions difficiles – avec un record de 2-3-3 lors de la première journée du ROCKWOOL Italy Sail Grand Prix. à Tarente. L'exploit n'a pas été facile avec la combinaison des conditions de vent les plus fortes dans lesquelles la flotte a navigué depuis le début de la saison 4 et de l'équipe Australia SailGP qui a connu une journée de course presque parfaite.
Les deux équipes terminent avec 26 points après une journée de course bien remplie, avec des rafales à 45 km/h, ce qui en fait une journée clé pour les régleurs d'ailes et les contrôleurs de vol.
Sir Ben Ainslie, PDG et pilote d'Emirates GBR Team, a déclaré : « Le plus difficile est de gérer toute la puissance. Il y a tellement de puissance dans ces bateaux et quand vous avez une grosse rafale dans ces ourses et que les foils et les safrans cèdent, tout le bateau tremble et vous vous demandez comment tout va tenir.
Les Australiens sont sortis forts grâce au timing de Tom Slingsby sur la ligne de départ, pour prendre une longueur d'avance sur la flotte, contribuant ainsi à assurer des victoires dans les deux premières courses de la journée. La chance de l'équipe s'est tournée vers la course 3, et une erreur d'une seconde les a amenés à franchir la ligne d'arrivée tôt et à devoir repartir derrière toute la flotte, ce qui leur a valu une cinquième place.
Slingsby a déclaré : « La pénalité de départ anticipé était si douloureuse. Ce fut une fin frustrante mais dans l’ensemble, ce fut une très bonne journée pour nous. Je pense que si nous avions eu une journée d'entraînement dans ce genre de conditions, la flotte aurait été beaucoup plus propre et les manœuvres et la maniabilité du bateau auraient été bien meilleures. C'était plus effrayant que je ne le pensais et c'est un peu un choc pour notre système d'aller là-bas avec autant de vent et nous sommes connus pour être les marins les plus lourds et nous étions parfois très rouillés.
Le reste de la flotte avait des opinions similaires sur les conditions changeantes et les rafales et sur la difficulté de manœuvrer sur le parcours étroit juste en face du front de mer de Tarente.
Pour les nouveaux arrivants allemands, la journée a été difficile puisque l'équipe d'Erik Heil a cassé la dérive tribord dans le dernier virage de l'arrivée lors de la course d'ouverture. L'erreur de l'équipage a mis fin à la journée de l'équipe plus tôt et les a ramenés à terre avant le début de la deuxième course.
Heil a déclaré : « Nous avons fait une assez bonne course, les conditions avec la petite planche étaient très spéciales, très nouvelles. C'était pendant un empannage et après l'empannage, quelqu'un – probablement moi – a appuyé sur un bouton pour rabaisser la dérive et elle n'a pas pu supporter la force et s'est cassée.
Ce fut également une journée dramatique pour l’équipe américaine SailGP. Un crash massif au milieu de la dernière course de la journée a blessé le contrôleur de vol Hans Henken. La blessure a été subie lors d'une manœuvre et Henken, conscient, a été transporté à l'hôpital où un examen complet a lieu et il réagit bien.
Un bateau absent de cette journée mouvementée était l'équipe néo-zélandaise SailGP. Cependant, pour réconforter l'équipe de Peter Burling, il a été annoncé du jour au lendemain qu'une réparation serait accordée pour leur incapacité à participer au ROCKWOOL Italy Sail Grand Prix en raison de la défaillance de leur aile à Saint-Tropez. SailGP leur a accordé une cinquième place, ce qui leur a valu six points d'épreuve. Les points ont été attribués car SailGP n'a pas pu fournir les pièces de rechange nécessaires pour que l'équipe néo-zélandaise puisse concourir à Tarente. SailGP a maintenant modifié ses règles afin que jusqu'à six points puissent être attribués par l'autorité de classe pour chacune des épreuves manquées si une équipe subit une panne d'équipement et qu'elle n'est pas en mesure de fournir les pièces de rechange nécessaires pour remettre l'équipe sur le terrain. eau.
La dernière journée du Grand Prix Italy Sail à Tarente débutera à 13h30, heure locale, demain, le 24 septembre, et pourra être suivie en direct sur Sky Italia et RaiPlay en Italie tout le week-end. Pour plus de détails sur la façon de regarder autour du monde, visitez SailGP.com/watch . Pour les fans en Italie,lqat=1" rel="nofollow">des billets limités sont encore disponibles pour bénéficier d'une incroyable place en tribune au bord de l'eau et être au cœur de l'action. Rendez-vous sur SailGP.com/Italy pour plus d'informations.
ROCKWOOL ITALIE VOILE GRAND PRIX | TARENTE //
Course du deuxième jour : dimanche 24 septembre, de 13h30 à 15h00 CEST
CLASSEMENT ROCKWOOL ITALY SAIL GRAND PRIX PREMIER JOUR //
1 // Emirates Grande-Bretagne 26 points
2 // Australie 26 points
3 // France 24 points
4 // ROCKWOOL Danemark 23 points
5 // Canada 19 points
6 // États-Unis 15 points
7 // Suisse 13 points
8 // Espagne 10 points
9 // Allemagne 2 points
*L'équipe néo-zélandaise SailGP n'a pas pu concourir à Tarente en raison d'une défaillance structurelle de la voile de l'équipe lors du Grand Prix de France Sail | Saint Tropez
*L'équipe allemande SailGP a marqué deux points dans le championnat de saison pour une pénalité de quatre points à l'Oracle Los Angeles Sail Grand Prix.
*L'équipe Canada SailGP a inscrit quatre points dans le championnat de saison pour une pénalité de huit points au Grand Prix France Sail | Saint Tropez

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