Dans ce qu'il décrit comme « une manifestation légale », les manifestants d'Extinction Rebellion exigent que l'industrie des superyachts et le gouvernement néerlandais réalisent qu'il n'y a pas de place pour les superyachts dans une transition juste vers la neutralité carbone. Les manifestants se sont enchaînés à la barrière à l'extérieur de l'événement organisé au METSTRADE à Amsterdam.

Extinction Rebellion affirme que le nombre de superyachts en croisière actuellement est estimé à plus de 9 300, pour une valeur combinée de plus de 57 milliards d'euros. Un superyacht avec équipage permanent, héliport, sous-marin et piscine émet plus de 7 000 tonnes de CO2 chaque année : soit 1 000 fois plus que la moyenne européenne, selon le communiqué de l'organisation. Parallèlement, affirme-t-il, les effets dévastateurs du changement climatique sont visibles partout dans le monde, et les personnes qui ont historiquement le moins contribué au réchauffement climatique sont les plus durement touchées.

Cela vient après que Massimo Perotti, PDG de Sanlorenzo , a ouvert METSTRADE en tant que conférencier principal en déclarant qu'en ce qui concerne la décarbonation, "il n'y a pratiquement aucun problème pour le yachting".

Perotti affirme que des données plus larges de l'industrie montrent que le carbone provient du secteur maritime et affirme qu'avec les loisirs – y compris les superyachts – le « vrai problème, c'est l'opinion publique. Les gens comprennent que nous empoisonnons l’air et l’eau parce que nous construisons des hôpitaux. Mais les gens n’accepteront pas l’air et l’eau extrêmement empoisonnés pour profiter de la vie.

"Par conséquent, l'industrie doit montrer qu'elle comprend qu'il y a un problème et que nous essayons de le résoudre."

« Les très riches célèbrent leurs vacances à bord de leurs palais flottants alors que le monde est en feu », explique Gijs Voskes d'Extinction Rebellion. "Pour les milliardaires, le choix entre 'mon argent ou leur vie' semble facile." L’organisation affirme qu’en répondant aux désirs illimités des milliardaires, l’industrie des superyachts perpétue l’injustice climatique. Des événements tels que le forum des superyachts sur les thèmes de la « durabilité » et de la « connexion » visent à maintenir la licence d'exploitation de l'industrie, compte tenu des impacts de plus en plus visibles de la crise climatique et de l'indignation croissante face à la richesse et aux émissions croissantes des super riches.

Voskes déclare : « On ne peut pas justifier que les plus riches paient des dizaines, parfois même des centaines de millions, pour les superyachts les plus extravagants, alors que la plupart d'entre nous luttent contre le fait que tout est devenu plus cher. » Il pense que personne n'a besoin d'un superyacht et qu'en continuant à construire ce type de navires, l'industrie des superyachts facilite la consommation obscène des milliardaires et des multimillionnaires.

« Nous ne pouvons pas faire confiance à une industrie qui a pour bannière l’absence de frontières pour s’autoréglementer. Gouvernement, faites le nécessaire pour ramener à la réalité les élites trop polluantes, par le biais d’impôts, de réglementations et d’interdictions pures et simples. Il n’y a pas de place dans une transition juste pour les superyachts, les jets privés et autres jouets milliardaires hyperpolluants.

Des démonstrations similaires ont eu lieu à METSTRADE les années précédentes .

En septembre de cette année, des militants de Scientist Rebellion et Extinction Rebellion Spain ont aspergé un mégayacht de 300 millions de dollars de peinture biodégradable (pour la deuxième fois) et déployé une banderole sur laquelle on pouvait lire : « Les milliardaires ne devraient pas exister ».

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