Au cours des deux premiers mois de cette année, plus de 1300 nouveaux certificats IRC 2023 ont été délivrés à des bateaux de 24 pays différents, et 600 autres bateaux dans 11 pays continuent de courir dans la saison de l'hémisphère sud sous IRC 2022, qui sera revalidé au début de juin.

Le début de l'année a donc été chargé pour les bureaux de notation IRC à Lymington, Royaume-Uni et Paris, France. Les certificats IRC ne sont pas délivrés automatiquement pour permettre au propriétaire de confirmer ses données annuellement, chacun est traité sur demande et la déclaration de toute modification est vérifiée individuellement par l'équipe technique expérimentée.

L'IRC est une règle de notation inclusive utilisée pour les courses côtières et offshore sur six continents. La flotte actuellement évaluée comprend une grande variété de bateaux de tous âges, formes et tailles. Alors que les croiseurs/coureurs constituent la majorité de la flotte, il existe également des bateaux de jour, des yachts classiques, des bateaux de course personnalisés et des bateaux de sport qui participent régulièrement à des courses. Parmi les bateaux actuellement évalués, le moins bien noté est le Devon Yawl « Eider Duck » (TCC 0,769), l'autre extrémité de l'échelle étant le VPLP Supermaxi « Andoo Comanche » (TCC 2,047).

Jason Smithwick, directeur de l'IRC, explique : « La règle de notation IRC est utilisée pour presque toutes les courses de yachts les plus prestigieuses au monde, y compris la Rolex Fastnet en 2023 qui est la plus grande course au large du monde. Plus de 500 bateaux devraient courir en IRC où les derniers modèles de bateaux de course, y compris le Supermaxis, concourront, mais les données montrent que l'IRC n'est pas seulement pour les machines de vitesse de haute technologie qui se disputent les honneurs de ligne ainsi que temps corrigé. 70% des certificats IRC actuels concernent des bateaux de 12 mètres ou moins : les coureurs/croiseurs passionnés de quarante pieds sont le cœur battant d'IRC et nous aimons nous occuper de ces bateaux avec le même service méticuleux que le reste de la flotte IRC. ”

Les données IRC montrent que 66% des bateaux qui courent en IRC ont plus de dix ans, et un principe fondamental de la règle est de protéger la majorité de la flotte tout en adoptant le développement technique et en soutenant de nouvelles conceptions. IRC a pour objectif de favoriser la longévité compétitive des bateaux de course, ce qui contribue également à la protection de l'environnement.

Pour plus d'informations et pour trouver votre autorité de réglementation IRC locale : www.ircrating.org

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