Se han seleccionado dos equipos para representar a Gran Bretaña en el Campeonato Mundial de Vela Oceánica Doble 2024 de World Sailing.

Maggie Adamson y Calanach Finlayson, y Peter Bacon y Louise Clayton, competirán en Lorient, Francia, del 24 de septiembre al 1 de octubre.

Se espera que 22 equipos de 16 países y cuatro continentes estén en la línea de salida y la RYA fue una de las seis autoridades nacionales que recibieron una invitación de World Sailing para que dos equipos en lugar de uno participen en el evento.

Richard Moxey, director de desarrollo de barcos de quilla de la RYA, afirmó: “Felicitaciones a nuestros dos equipos de Gran Bretaña por haber sido seleccionados para esta emocionante incorporación al calendario de eventos anuales de World Sailing. Gran Bretaña tiene un buen historial en regatas oceánicas a dos y que dos equipos hayan sido invitados a competir es realmente excelente”.

El Campeonato del Mundo de Offshore Double Handing está organizado por Lorient Grand Large en asociación con FFVoile, el Yacht Club De France y el Royal Ocean Racing Club (RORC) con una flota de alquiler de Sun Fast 30 One Designs suministrada por Cap-Regatta.

El director de carreras de la RYA, Nick Scott, comentó: “Es fantástico poder presentar equipos fuertes en este evento inaugural que pondrá de relieve las carreras oceánicas a dos. Nuestros dos representantes harán que GBR se sienta orgulloso de este evento, que marca un compromiso renovado con la promoción de las carreras oceánicas de GBR”.

Maggie Adamson y Calanach Finlayson

Maggie y Calanach proceden de distintos rincones de Escocia. Maggie lleva el mar en la sangre, pues creció en las Islas Shetland, donde aprendió a navegar en botes y compitió a nivel internacional en las clases Laser y Fireball. Ahora es capitana a tiempo completo de un S&S Swan 76 y miembro voluntaria de la Lerwick RNLI. Además de navegar, también es una talentosa violinista.

Calanach creció en las faldas de las remotas montañas Grampian y durante mucho tiempo navegar no fue más que una quimera. A los 14 años navegó por primera vez en un bote Mirror, lo que le permitió dedicarse a las carreras de botes y quillas y, finalmente, a la navegación en alta mar. En 2017, completó su primer Fastnet y ganó el Campeonato RORC con un equipo principalmente juvenil.

Calanach y Maggie comenzaron a navegar en solitario casi al mismo tiempo, compitiendo entre sí en la creciente flota de dobles del Reino Unido. Acumularon experiencia en dobles durante los años siguientes, incluidas la Rolex Fastnet Race y la Sevenstar Round Britain and Ireland.

Maggie y Calanach. Imagen: PKC Media

En 2022, formaron equipo para la carrera IL Veloce Figaro en Italia, donde terminaron primeros en la modalidad de parejas mixtas, y al año siguiente lograron el tercer puesto en el Campeonato Mundial de Parejas Mixtas de Taranto. Maggie completó recientemente la RORC Transatlantic Race, mientras que Calanach acaba de terminar tercero en el Campeonato Europeo de Parejas IRC.

Calanach dijo : “El Mundial será un evento fantástico. Lorient es un centro increíble de carreras oceánicas y con 22 equipos inscritos habrá un gran ambiente y una competencia dura. Es muy especial poder representar a GBR en el escenario mundial y estamos emocionados de ser parte de este evento inaugural en el nuevo Sun Fast 30OD”.

La joven pareja (32 y 29) no posee un barco propio, pero con la ayuda de la amigable comunidad de navegantes a dos han tenido la oportunidad de probar un Sun Fast 30OD. Maggie y Calanach están buscando patrocinadores que apoyen su plan de entrenamiento y las ambiciones actuales del equipo.

Peter Bacon y Louise Clayton

Peter Bacon, miembro de RORC y regatista corintio, trabaja en finanzas y ha competido en alta mar durante 10 años, tiempo en el que ha completado Trans-Atlantic, Fastnet, Newport-Bermuda, Caribbean 600 y muchas otras carreras RORC.

Alentado por las restricciones relacionadas con el Covid, Peter comenzó a competir en carreras de dos en 2020.

Louise Clayton creció en Norfolk Broads con su padre y su tío apoyando la independencia desde temprana edad, mientras que los cursos de navegación y carreras RYA Start la llevaron a competir en seis campeonatos mundiales en la clase Splash.

Después de la universidad, me mudé a Midlands y pasé siete años compitiendo en la RS400 en Notts County SC. Este club inclusivo me permitió encontrar oportunidades en otros lugares y, con algunos viajes de fin de semana a Solent, me entró el gusanillo de las regatas.

Una pausa en su carrera llevó a Louise a completar tres temporadas de regatas en el Caribe, cuatro campañas de Fastnet y una travesía transatlántica. En 2021, comenzó a competir en regatas a dos en el S&S34 Morning After de Stuart Greenfield. Ganaron la flota a dos de St Malo y completaron la regata Round Britain and Ireland con Miky Greville y Freddie Neville-Jones.

Louise, que tiene una doble carrera como marinero y fisioterapeuta del NHS, se asoció y comenzó a entrenar con Peter Bacon en diciembre de 2023 a bordo de su Sun Fast 3300 Sea Bear, después de que se conocieran a través de la red de dos manos del Reino Unido.

Al comentar sobre su selección para el Mundial, Louise dijo: “Nos enfrentaremos a una competencia dura y muchos son regatistas de tiempo completo por los que sentimos un gran respeto. Personalmente, estoy agradecida con la comunidad que me rodea, que ha acelerado mi oportunidad de estar aquí.

“La oportunidad de estar en la línea de salida, empaparnos del legendario ambiente de La Base y tener la oportunidad de representar a GBR es un verdadero privilegio que nos entusiasma mucho”.

Pista

El Campeonato del Mundo de vela en pareja de 2024 se desarrollará al norte de Lorient, a lo largo de la accidentada costa atlántica, hasta las islas Sorlingas al oeste y, al este, hasta los accesos occidentales del Canal de la Mancha. En septiembre, se espera que los vientos del oeste y las fuertes corrientes oceánicas produzcan condiciones complejas y emocionantes.

Ocho equipos solicitaron un lugar en el Mundial a través del comité de selección de GBR, que incluía representantes de RYA, RORC y UK Double Handed Offshore Series, quienes tenían la tarea de identificar el potencial para ganar medallas.

Se prevé que el evento de 2024 sea la primera de tres ediciones, trasladándose a Cowes en la Isla de Wight en 2025, y luego a una tercera sede que se confirmará en 2026. La ambición de World Sailing es hacer crecer el deporte de las carreras en alta mar.

Los equipos de GBR seleccionados para el Mundial Offshore Double Handed aparecieron primero en All At Sea .