Cuando los navegantes piensan en la seguridad marítima, lo primero que piensan suele ser chalecos salvavidas, balsas salvavidas y bengalas, dice Sarah Wallbank, directora ejecutiva de August Race, pero además del equipo obvio, los propietarios de embarcaciones, especialmente los nuevos en el agua, también deben pensar sobre el mantenimiento.

“Cada año, miles de barcos se hunden (o se desechan), a menudo debido a un mantenimiento deficiente”, dice Wallbank. “El mantenimiento regular de un barco es importante para evitar amenazas a la seguridad de los pasajeros en el agua”.

Limpieza y gelcoats

August Race fabrica productos de limpieza y protección para embarcaciones, que se utilizan desde semirrígidas hasta yates a través de SUP y lanchas a motor, y dice que la limpieza es esencial para comprobar la navegabilidad de una embarcación.

“Ya sea puliendo una embarcación, limpiando los tubos RIB o incluso neutralizando el óxido en los accesorios, es mucho más fácil para un propietario inspeccionar la navegabilidad de una embarcación cuando está limpia”, dice Wallbank.

“Un buen ejemplo de esto es quitar correctamente el antiincrustante e inspeccionarlo antes de volver a aplicarlo. Solo una pequeña cantidad de daño a un casco de fibra de vidrio podría finalmente resultar en la entrada gradual de agua y el debilitamiento de la estructura general del casco. Como industria, debemos recordar esto a los propietarios, especialmente a aquellos nuevos en la navegación que, como escucho anecdóticamente, a menudo pueden comenzar con una pequeña semirrígida de segunda mano.

“¿Y si se hunde por un mal mantenimiento? Además de la seguridad de los pasajeros, el desafortunado subproducto de una embarcación sumergida es la creación de múltiples contaminantes, como la descarga de combustible en el medio ambiente marino, que compromete la vida marina y los fondos marinos ricos en plantaciones, y esto es solo el comienzo. Cuidar adecuadamente un barco puede ayudar a su longevidad y prolongar su vida útil, lo que en última instancia significa menos tubos rígidos dañados en los vertederos y menos embarcaciones abandonadas al final de su vida útil en nuestros océanos”.

Wallbank no tiene como objetivo enseñar a su abuela a chupar huevos, pero afirma que es importante que los nuevos propietarios, en especial, sean conscientes de los problemas de seguridad.

“El daño de los rayos UV al gelcoat es inevitable en un ambiente marino, sin embargo, un buen esmalte protector UV ralentizará significativamente el proceso y lo hará mucho más manejable”, dice. “El proceso de eliminación de la oxidación intensa a menudo implica un compuesto de corte abrasivo o incluso (en casos extremos) un lijado que, cuando se lleva a cabo varias veces, diluirá el gel y lo hará más vulnerable a los daños.

Cuidando los tubos RIB

“Lo mismo se aplica a un tubo RIB inflable”, dice ella. “Los rayos UV secarán la tela y causarán una superficie de aspecto lechoso que se puede eliminar con un limpiador de tubos RIB de buena calidad, sin embargo, el resultado de no aplicar un protector UV de alta absorción significará que este proceso deberá repetirse con frecuencia. . Esto resultará en el eventual adelgazamiento de la tela y comprometerá potencialmente la integridad del sello hermético.

“Por lo tanto, después de haber limpiado e inspeccionado completamente un barco, el siguiente paso, y probablemente el más importante, es protegerlo. Siempre es mucho más preferible prevenir que curar.”

Wallbank construyó su empresa sobre la protección de embarcaciones y los productos ahora se almacenan en más de 250 puntos de venta en el Reino Unido (representados por Barrus) , con sus sitios de expansión establecidos internacionalmente, incluidos Japón, Australia y Europa.

La publicación En foco: El mantenimiento de embarcaciones es importante para la seguridad de los nuevos propietarios apareció por primera vez en Marine Industry News .