Interview : le PDG de Pascal Technologies parle d'électrification à longue portée
Pascal Technologies aide les constructeurs de bateaux à proposer des bateaux et des ferries électriques à longue autonomie et a été l'une des 15 startups sélectionnées pour être présentées au METSTRADE Startup Pavilion de novembre, soutenue par Yachting Ventures .
Le PDG Carl Rehn déclare que même si l'industrie maritime s'efforce activement de devenir plus durable, elle a tendance à se montrer quelque peu conservatrice dans son adoption du changement.
Quelle a été la plus grande leçon depuis que vous avez démarré votre entreprise ?
« La transition vers des solutions zéro émission est plus lente que prévu initialement. Même dans des régions comme les pays nordiques, où l’adoption de solutions de mobilité électrique est relativement élevée par rapport au reste du monde, le secteur maritime vient tout juste de commencer sa transition. Il est important de reconnaître que l'ensemble de la chaîne de valeur maritime, y compris les producteurs de propulsion, les fournisseurs de batteries pour les applications marines et les infrastructures de recharge, doit subir une transformation.
« De manière générale, nous constatons que l'industrie maritime est en retard d'environ dix ans sur le secteur automobile en termes d'électrification. Cependant, nous sommes optimistes qu'une fois l'élan pris, la transition dans l'industrie maritime s'accélérera, d'autant plus que nous avons accès à des informations précieuses sur la transition du secteur automobile.
Qu'est-ce qui vous différencie des concurrents dans votre domaine ?
« La priorité numéro un de Pascal Technologies est d'améliorer l'efficacité énergétique. Nous souhaitons proposer des bateaux électriques à longue autonomie afin que les utilisateurs n'aient pas à avoir l'impression de faire des compromis sur les performances ou la commodité en passant à l'électrique.
« Par rapport à d’autres bateaux électriques conventionnels, nous pouvons doubler l’autonomie électrique à grande vitesse et réduire les coûts des batteries. C’est la clé pour rendre l’électrique pertinent et réalisable pour davantage de segments.
Carl Rehn, PDG de Pascal Technologies
Décrire certaines des applications et projets actuels de l'entreprise
« Actuellement, nous travaillons sur trois projets dans les secteurs des bateaux commerciaux et de loisirs. Deux de ces projets sont axés sur des applications commerciales. L’un d’eux est le développement d’un bateau de transfert d’équipage conçu pour l’industrie aquacole. Ce bateau est destiné à transporter efficacement l’équipage et l’équipement vers les fermes piscicoles voisines. Dans notre autre projet commercial, nous concevons et développons un bateau à console centrale adapté à diverses applications qui nécessitent un transport efficace de l'équipage et de l'équipement léger entre différents emplacements. De plus, nous travaillons avec le segment des bateaux de loisirs, en nous concentrant dans un premier temps sur un concept de croiseur d'une journée, idéal pour les familles à la recherche d'activités récréatives et d'excursions d'une journée. Pour tous ces projets, nous permettons aux propriétaires de réduire les émissions, le bruit et les coûts opérationnels.
Que faut-il mettre en place pour que votre produit ait plus de succès ?
« À mesure que le monde évolue vers une économie à faibles émissions de carbone et que la réduction des émissions devient de plus en plus importante, la pertinence de nos produits deviendra de plus en plus évidente. La clé de notre succès réside dans l'innovation technologique continue, l'éducation du marché et la collaboration avec les acteurs de l'industrie pour accroître l'adoption de solutions maritimes économes en énergie. Un point particulier à mentionner est la nécessité de développer une infrastructure de recharge. Des facteurs supplémentaires pourraient inclure un soutien réglementaire favorable et l’obtention d’un soutien financier et d’investissements à long terme.
Quelles sont les opportunités et les plus grands défis sur votre marché ?
« L'industrie maritime contribue considérablement aux émissions de CO2, et tous les secteurs de l'industrie recherchent des solutions pour être plus économes en énergie et passer à des carburants à faibles émissions de carbone. Pour l'instant, nous nous concentrons sur des navires planants plus petits,mais il existe également un grand potentiel pour les navires de déplacement. Le plus grand défi auquel nous sommes confrontés est la nécessité d'accélérer la transition du secteur, en dépassant les opinions conservatrices et en sensibilisant aux avantages de nos solutions économes en énergie.
Comment votre consommateur évolue-t-il ?
« Nos clients sont de plus en plus conscients de l'impact environnemental de leurs opérations et recherchent activement des moyens de réduire leurs émissions. Ils sont également de plus en plus férus de technologie et ouverts à l’adoption de solutions innovantes pour une meilleure efficacité et durabilité. De plus en plus, ils exigent des rapports transparents sur les mesures environnementales et sont prêts à investir davantage dès le départ pour obtenir des gains à long terme en matière de réduction des coûts opérationnels et de durabilité.
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