HMS Vanguard le sous-marin fixé avec de la super glue

Une enquête a été ordonnée après que des travailleurs d'un sous-marin Trident aient apparemment recollé des boulons cassés dans une chambre de réacteur nucléaire.

Selon The Sun , les réparations insatisfaisantes des tuyaux de refroidissement ont été découvertes lorsqu'un boulon est tombé lors de contrôles à bord du HMS Vanguard de 16 000 tonnes.

Le journal indique que le boulon avait initialement été cisaillé par un serrage excessif, mais au lieu de signaler les dommages et de prendre le temps de percer les arbres cassés, le personnel civil de l'entrepreneur de défense Babcock a recollé les têtes.

L'incident s'est produit lors d'une remise à neuf et d'un ravitaillement en cale sèche à HMNB Devonport, Plymouth. Les (au moins) sept boulons collés maintiennent l'isolation en place sur les tuyaux de liquide de refroidissement. Des sources de la marine ont déclaré au Sun qu'il n'y avait "aucun problème de sécurité nucléaire" et que le réacteur n'aurait pas explosé si les dommages n'avaient pas été découverts.

Les travaux de réparation sur le navire auraient pris quatre ans de retard sur le calendrier et dépasseraient actuellement de 300 millions de livres sterling le budget.

L'ancien sous-capitaine Cdr Ryan Ramsay a également déclaré au journal: «Il s'agit d'un énorme problème de confiance à résoudre pour Babcock et la Royal Navy.

«Cela vous fait vous demander ce qui a été mal fait d'autre.

"Des dommages comme celui-ci auraient dû être détectés par le contrôle qualité bien avant cette inspection de dernière minute.

"La pression du temps créée par le fait de prendre beaucoup de retard sur le programme peut avoir causé ce comportement."

"Dans le cadre d'une inspection planifiée, un défaut a été découvert suite à des travaux effectués lorsque le HMS Vanguard était en cale sèche", indique un communiqué du ministère de la Défense.

"Cela a été rapidement signalé et corrigé.

"À la lumière du problème, le secrétaire d'État s'est entretenu avec le directeur général de Babcock pour obtenir des assurances sur les travaux futurs."

Les problèmes mécaniques ne sont pas nouveaux. Le porte-avions de la Royal Navy HMS Prince of Wales est tombé en panne en août 2022 peu après son départ de Portsmouth. Le navire de guerre de 65 000 tonnes se dirigeait vers la côte est des États-Unis pour effectuer des essais de vol et des expérimentations historiques sur le F-35 avec des avions sans équipage avant que les problèmes d'arbre porte-hélice ne surviennent.

Mise à jour : Le titre de cette histoire a été mis à jour pour supprimer une référence à 88 millions de livres sterling. Ce chiffre fait référence au coût de la remise à neuf plutôt qu'au sous-marin.

Le poste d'enquête ordonné après que le sous-marin nucléaire Trident "fixé avec de la superglue" soit apparu en premier sur Marine Industry News .