Comme beaucoup d'entre nous ont passé ces dernières semaines enfermés, soit à proximité de notre famille ou par nous-mêmes, j'ai commencé à penser à quel point ces circonstances sont similaires à la navigation sur un petit bateau sur de longues distances en haute mer.

Essentiellement, vous êtes seul ou confiné dans un petit groupe, vous ne pouvez aller nulle part, vous êtes très pris au piège 24 heures sur 24 à bord du bateau. L'accès à la nourriture et aux fournitures est évidemment limité à votre approvisionnement initial du navire à partir de votre départ. Tout le concept d'isolement est beaucoup plus prononcé lorsque vous êtes en haute mer et que vous n'avez aucun moyen de s'échapper, entouré par la mer, hors de portée des hélicoptères ou des services d'urgence réguliers, vous êtes tout seul.

Vous pouvez être seul ou avec une petite équipe de personnes qui, bien que vous vous connaissiez bien, vivre ensemble dans un petit espace jour après jour peut devenir fatigant et parfois semé de difficultés émotionnelles et de communication. Très souvent, le travail du skipper est de gérer la relation entre les individus, et cela peut prendre beaucoup d'efforts et beaucoup de considération pour que ce qui peut souvent être de petites choses qui s'amplifient deviennent de gros problèmes qui peuvent potentiellement entraîner la chute des gens. De toute évidence, tomber sur un bateau a de plus grandes implications en matière de sécurité et peut également ruiner ce qui devrait être un moment agréable, car la plupart des gens n'ont pas la possibilité de passer beaucoup de temps ensemble en famille ou en groupe amical.

Il s'agit également d'essayer de combler le temps. Bien qu'il y ait des montres à garder et que le bateau doive être navigué, la plupart du temps, le bateau peut être en pilote automatique et, alors que les conditions peuvent changer assez rapidement et que la voile et le bateau doivent être surveillés, il y a souvent de longues périodes de temps , des heures et des heures pendant la journée, des heures et des heures pendant la nuit, où il n'y a essentiellement rien à faire pour personne, et c'est ce qui vous occupe pendant ces périodes qui est important. De plus, une fois adapté à cette vie à distance, vous commencez à réaliser à quel point le temps est précieux. Fait intéressant, ce n'est que lorsque vous atteignez l'autre côté de l'océan que vous commencez à déterminer les opportunités et le temps que vous n'avez peut-être pas utilisés aussi efficacement que vous l'auriez pu.

Il y a une peur constante et troublante de l'inconnu. Bien qu'il soit possible d'obtenir des prévisions météorologiques par satellite, souvent ces informations sont très générales, les conditions météorologiques peuvent changer, les conditions de la mer peuvent changer, et cette peur constante de l'inconnu et ne pas avoir confiance en ce qui pourrait arriver, la confiance en soi-même est une pensée constante qui se détache au fond de votre esprit. Parfois, lorsque les conditions sont mauvaises, vous arrivez à la conclusion que vous ne pourrez jamais en sortir, et donc votre esprit réexamine souvent les choses que vous avez faites dans le passé et essaie d'évaluer votre valeur et comment vous avez géré votre vie. Ces réflexions sont également courantes pendant la crise COVID actuelle.

La communication en mer étant difficile mais pas impossible, elle doit généralement être canalisée dans de plus petits paquets de données; les photos / vidéos ne sont pas possibles, donc on est réduit à écrire de simples e-mails textuels, presque comme écrire une lettre ou une carte postale, donc vous essayez beaucoup de décrire l'énormité de la situation à travers un canal auquel vous n'êtes pas habitué . L'avantage de la situation COVID-19 est qu'actuellement, les connexions Internet et fibre modernes rendent le transfert de l'état émotionnel et de la communication un peu plus facile qu'en mer.

Il y a la peur constante des fournitures. En mer, vous devez transporter suffisamment d'eau, de nourriture et de fournitures pour subvenir à vos besoins pendant tout le voyage. Parfois, vous ne savez pas combien de temps le voyage prendra, cela peut prendre deux semaines, mais également quatre. Donc, cette inquiétude constante concernant les fournitures et, également, votre réticence continue à utiliser les fournitures trop rapidement, sachant que vous en aurez peut-être besoin à l'avenir. Ce ne sont pas seulement des rouleaux de papier toilette, bien que les rouleaux de papier toilette soient extrêmement importants sur un bateau et les garder au sec et en avoir assez soit une préoccupation constante, mais il peut s'agir d'un approvisionnement en chocolat pour les friandises ou d'une petite quantité de vin pour avoir un petit verre de vin dans la soirée. Tout cela vous permet de vous concentrer davantage sur la préciosité de ces ressources lorsque vous naviguez.

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Sur les petits bateaux où les équipages sont composés d'une, deux, trois ou quatre personnes, vous pouvez facilement voir les similitudes entre la situation actuelle de verrouillage et la navigation à travers l'Atlantique. Cependant, dans les temps précédents, lorsqu'un navire marchand ou un navire de guerre quittait le Royaume-Uni et naviguait vers le Pérou via le cap Horn, ou lors de voyages de chasse à la baleine dans l'Atlantique Nord, les navires et les équipages pouvaient être éloignés de la terre pendant plusieurs mois à la fois et beaucoup de les circonstances et les défis émotionnels qui entourent l'isolement sont similaires pendant plusieurs mois à la fois.

Essayez de vous asseoir, de vous détendre et de vous rappeler que l'isolement et l'éloignement social et les circonstances qu'ils présentent ont été rencontrés par de très nombreuses personnes dans le passé alors qu'ils voyageaient à travers le monde en bateau.
Attendons avec impatience la prochaine fois que nous pourrons abandonner les lignes, ranger les ailes et partir en haute mer pour quelques semaines d'isolement. Pour beaucoup, la pratique de l'isolement COVID vous met en bonne position pour un passage océanique à l'avenir.