Nouvelle option de moteur de repower de Quicksilver

La marque Mercury Marine Quicksilver a présenté le nouveau moteur 409 MPI Bravo au Land 'N' Sea Marine & RV Show à Las Vegas la semaine dernière (13-14 octobre 2022).

Doté d'un vilebrequin plat pour augmenter le couple et la génération de puissance, Quicksilver affirme que son nouveau moteur est une option idéale pour la remotorisation des bateaux classiques. Il est plus compact et jusqu'à 150 livres plus léger pour offrir un meilleur rendement énergétique que les moteurs marins à gros blocs comparables.

"À quelle fréquence un repower fait-il tourner la tête instantanément ?" déclare Mike Horak, directeur de la catégorie des moteurs de Quicksilver. « La remotorisation avec un moteur 409 MPI Bravo n'est pas seulement une réparation, c'est une expérience fondamentalement différente et passionnante. Lorsque le capitaine se penche sur l'accélérateur, ce moteur fournira une quantité incroyable d'autorité et de poussée. Ils pourront manœuvrer le bateau sans effort.

Évalué à 400 ch, le moteur 409 MPI Bravo est conçu pour remplacer les moteurs à transmission en Z sans catalyseur de 6,1 L, 7,4 L, 8,1 L ou 8,2 L dans les bateaux monomoteurs de 21 à 31 pieds et les moteurs jumelés de 28 à 38 pieds. bateaux à moteur construits avant 2010 (avant 2008 en Californie).

Le moteur 409 MPI Bravo comprend également un refroidissement par eau douce, un bloc moteur V8 en fonte Quicksilver, des culasses en aluminium et une injection de carburant multipoint. Conçu pour fonctionner avec du carburant à indice d'octane 87 contenant jusqu'à 10 % d'éthanol, il est doté de pistons forgés revêtus de céramique, de soupapes en composite Black-X et d'autres composants internes forgés pour réduire l'usure et prolonger la durée de vie du moteur.

Compatible avec les jauges numériques, les affichages et les commandes analogiques Mercury SmartCraft, le moteur 409 MPI Bravo peut être installé ultérieurement sur des bateaux monomoteurs ou bimoteurs avec des tableaux arrière standard ou magnum et des sterndrives MerCruiser Bravo One X ou Bravo Three X.

Lors de la mise à niveau, la société indique que les modifications requises typiques incluent de nouveaux supports de moteur, des ajustements des composants d'échappement et un réengrenage de l'unité de transmission en Z pour compenser la plage de régime plus élevée du moteur 409 MPI.