One°15 Brooklyn Marina se déclare en faillite
Les propriétaires de One°15 Brooklyn Marina, situé à Brooklyn Bridge Park, ont déposé une demande de protection contre la faillite en vertu du chapitre 11, invoquant une dette insurmontable.
Le dossier, déposé le 26 septembre , concerne non seulement la marina, mais aussi son restaurant et club de voile affiliés Estuary, tous deux détenus par les mêmes sociétés holding. Cette décision intervient après des années de difficultés financières résultant des retards de construction et des difficultés opérationnelles de la marina.
La marina est gérée par le groupe SUTL basé à Singapour et détenue par SUTL Investments Pte. Le groupe SUTL est présent sur 17 marchés à travers le monde et est dirigé par son directeur général Arthur Tay.
La marina One°15 de Brooklyn, qui compte plus de 100 emplacements pour bateaux et yachts jusqu'à 76 mètres (250 pieds), a rencontré ses premiers problèmes lors de sa construction en 2014. Selon les documents judiciaires, les retards de développement et les dépassements de budget ont entraîné l'ouverture de la marina avec trois ans de retard, en 2020 plutôt qu'en 2017 comme prévu. Les coûts de développement finaux auraient presque doublé le montant initialement prévu. Dans leur dossier de mise en faillite, les propriétaires citent « un financement constant et de nombreuses subventions et aides fournies par le gouvernement pendant la pandémie » comme les principales raisons pour lesquelles ils ont pu rester en activité après un retard de trois ans dans l'ouverture de la marina.
Malgré le soutien du gouvernement, les entreprises ont continué à subir des pertes, ce qui a entraîné plus de 500 000 $ de loyers impayés dus à Brooklyn Bridge Park, comme indiqué dans le dossier déposé cette semaine.
« Le résultat de ces problèmes a été un coût de développement presque deux fois supérieur au coût budgété et un retard de trois ans dans l'ouverture, de 2017 à 2020 », indique le dossier de mise en faillite. Les investisseurs qui avaient initialement soutenu le projet se sont retirés l'année dernière, aggravant la pression financière et laissant les propriétaires de la marina incapables de faire face aux dépenses, y compris le loyer.
En déposant une demande de redressement judiciaire, les propriétaires semblent vouloir réorganiser leurs dettes tout en poursuivant leurs activités. Le tribunal a approuvé l'administration conjointe des dossiers de faillite de la marina, du restaurant et du club de voile à des fins procédurales, qui continueront de fonctionner comme des entités distinctes. Le groupe de propriétaires, dirigé par la directrice Estelle Lau et représenté par le cabinet d'avocats Kirby Aisner & Curley, espère apparemment négocier avec les créanciers et trouver un acheteur pour la marina et ses entreprises associées. Les sociétés holding concernées comprennent One°15 Brooklyn Marina, One°15 Restaurant (également connu sous le nom d'Estuary), One°15 Sail Club et One Edge Marina Finance Company.
« Il semble qu’ils aient essayé d’identifier un acheteur avant de déposer le bilan, mais ils n’y sont pas parvenus », a déclaré Adam Stein-Sapir, expert en faillite du Pioneer Funding Group, au Brooklyn Daily Eagle . « Heureusement, la faillite améliore les perspectives de vente, car elle permet aux acheteurs d’acquérir l’entreprise libre de tout privilège. »
La marina, située à côté du Pier 5 dans le Brooklyn Bridge Park, est depuis longtemps une plaque tournante pour l'accès à l'eau, accueillant une large gamme de navires, des superyachts de luxe aux bateaux historiques et aux petits voiliers. Elle propose également des programmes de navigation gratuits et à bas prix, notamment une école de voile, des activités pour les enfants et des cours de kayak pour la communauté locale.
Cependant, le site a toujours été un défi pour le développement de marinas. Même avant la construction du Brooklyn Bridge Park, l'exposition du site à la confluence de la baie de New York, de l'East River et des marées de l'Hudson a créé des complications, notamment en ce qui concerne la construction des quais et la réduction des vagues.
Les propriétaires de One°15 Brooklyn Marina semblent espérer pouvoir trouver un acheteur pour reprendre l'entreprise.
Marine Industry News a contacté la marina avant la publication mais n'a pas encore reçu de réponse.
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