Sam Goodchild (VULNERABLE) ha visto su ventaja reducirse ligeramente de la noche a la mañana, en particular frente a Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) y Yoann Richomme (Paprec Arkéa), pero todavía tiene una útil ventaja de 38 millas sobre Sébastien Simon (Groupe Dubreuil).

Pero aunque el capitán británico será consciente de ello, su mayor preocupación es la llegada de los Doldrums por delante de él, lo que inevitablemente hará que los líderes bajen la velocidad a medida que la presión desde atrás comience esta tarde. Así es la naturaleza de ser perseguido, no el enemigo. cazador. Y parece más desordenado y más activo para el pelotón de cabeza.

Pero, no obstante, los líderes están en un grupo razonablemente compacto en esta etapa, los 12 primeros dentro de un área de 150 millas náuticas por 150 millas en el undécimo día de carrera. Las velocidades aumentaron ayer por la tarde después de tres días y noches de vientos suaves, los foilers rápidos a veces a más de 30 nudos, manteniendo una velocidad sostenida de 25 nudos durante la noche en mares tranquilos.

Y así Dalin y Richomme están en tercer y cuarto lugar, Simon ahora más al oeste informó esta mañana: "Hay una media de 90 decibeles dentro del barco, lo que me da un poco de dolor de cabeza y hace calor, pero ha sido así desde entonces". El comienzo de la carrera. Hemos estado fuera durante 10 días, me acabo de dar cuenta de eso y eso es una muy buena señal, significa que estoy en plena carrera y me siento bien a bordo. Estoy viviendo mi vida sencilla. Aquí afuera. De momento todo va bien. No he tenido ningún problema técnico, solo pequeños detalles. El barco va muy rápido, pero el mar está en calma, así que dejé que el barco hiciera lo suyo. Vi un máximo de 1000 pies. De 26 nudos. Las condiciones son perfectas para ir rápido. Es extraordinario, va solo y no me necesita.

“La batalla en la parte delantera es increíble. Demuestra lo igualada y reñida que está la carrera, el increíble nivel de preparación de los equipos. Es genial, pero intento no mirar demasiado el tracker. El objetivo es Hacer mi propio recorrido, no fijarme demasiado en lo que hacen los demás para no forzar el ritmo. Este miércoles toca Doldrums , deberíamos empezar a correrlo al final de la tarde. Siempre es un lugar misterioso. Creo que intentaré ganar un poco de rumbo oeste durante la noche, desviándome un poco para intentar pasarlo a unos 30° Oeste. Estoy a 29° por el momento. Así que otros 50- 60 millas al oeste. Creo que volverán de atrás en los Doldrums porque parece que se aclara si esperamos un poco. Ya veremos. Jean (Le Cam) tiene mucho que navegar para volver. Oeste. Buena suerte para él.”

La británica Sam Davies (Initiatives Coeur) va bien en noveno lugar a solo 100 millas del líder Sam con Clarisse Crémer (L'Occitaine en Provence) décima y la suiza Justine Mettraux (TeamWork-Team Snef) en 11.ª posición, todas entre 21 y 25. Nudos esta mañana.

Pero para todos los capitanes, la vida sencilla, como la llama Simon, prevalece, todo dentro de los pequeños confines de su ruidosa e incómoda celda de vida que será su hogar durante otros 60 días al menos, incluso para los líderes de lo que no parece ser así. Una carrera rápida.

El patrón japonés Kojiro Shiraishi (DMG MORI Global One), en el puesto 32, reflexiona sobre sus aspectos positivos: " Esta es la primera vez que no me mareo al comienzo de una regata oceánica. En el barco, hay problemas aquí y allá, pero En este momento la principal preocupación que tengo es el cabo de enrollado del J0 (elemento que permite controlar el enrollado de la vela). Se rompió bastante rápido y tuve que poner el de repuesto pero se deterioró bastante rápido así que tendré que repararlo. El primero en hacer un repuesto. Mi rutina de la Vendée Globe: navegar, reparar, navegar, reparar. En cuanto a los Doldrums , espero que me sean favorables y que pueda atravesarlos de la forma más sencilla posible. Es emocionante “Vivir la batalla desde dentro. Es cierto que hasta ahora no ha habido muchas condiciones favorables para los foilers y por eso toda la flota sigue bastante agrupada. En el sur seguramente empezaremos a ver las diferencias”.

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