Personne ne battra de record mardi dans The Ocean Race. Les vents légers signifient que les vitesses sont encore modestes pour les flottes IMOCA et VO65 alors qu'elles glissent vers le sud le long de la côte ouest de la péninsule ibérique.

"Ce serait bien d'aller plus vite", a déclaré Will Harris de l'équipe Malizia, alors que son équipe a profité des vents plus légers pour récupérer quelques milles sur l'équipe Holcim-PRB et Biotherm. « La route est longue jusqu'à Gênes. Ce n'est pas une jambe à sous-estimer. Je pense que tout peut arriver jusqu'à la fin. Il y aura de nombreuses occasions de se rattraper…

« C'est beaucoup plus tactique dans ces conditions. Vous devez toujours naviguer le bateau le plus vite possible et n'oubliez pas que tout le monde fait face aux mêmes conditions. Il s'agit de la façon dont vous le surmontez.

Dans la flotte VO65, c'est WindWhisper Racing Team qui a fait du très bon travail pour conserver une avance de près de 60 milles sur les quatre bateaux suivants, tous regroupés dans un peloton de chasse distant de moins de 20 milles.

"La nuit dernière a été assez difficile. Le vent soufflait de haut en bas, de gauche à droite, il a donc été difficile pour l'équipage de maintenir la vitesse, a déclaré Gerwin Jansen d'Austrian Ocean Racing - Team Genova. "Aujourd'hui, nous prévoyons de naviguer près des côtes espagnoles et portugaises et de faire beaucoup d'empannages pour rester dans le vent."

La prévision est que les conditions généralement légères se maintiendront bien que d'une direction nord-nord-ouest favorable jusqu'à ce que les bateaux traversent le détroit de Gibraltar jeudi.

Et mercredi, le premier bateau devrait passer la latitude de la Fondation Vasco da Gama Mirpuri (37 degrés nord), remportant un prix qui sera décerné au navigateur de l'équipe à Gênes.

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