Torqeedo participa en la investigación de la navegación autónoma
Torqeedo, especialista en propulsión eléctrica, participa en un proyecto de investigación conjunto Smart & Green Ship de la Universidad de Duisburg-Essen (UDE) y el Centro de Desarrollo de Tecnología Naval y Sistemas de Transporte (DST) en Alemania.
El proyecto tiene como objetivo avanzar en la navegación totalmente autónoma en vías navegables interiores mediante la investigación de varias combinaciones de automatización y sistemas de propulsión libres de emisiones.
“En Torqeedo nos complace participar en el desarrollo del Smart & Green Ship y así apoyar a la UDE y al DST en el desarrollo de una solución orientada al futuro para la escasez de trabajadores cualificados y promover el uso de soluciones de propulsión respetuosas con el medio ambiente en navegación interior”, afirma Fabián Bez, director general de Torqeedo.
El transporte fluvial totalmente automatizado allana el camino hacia un futuro más respetuoso con el medio ambiente para los buques fluviales. Muchos expertos creen que los buques autónomos serán los primeros vehículos del planeta en alcanzar el Nivel 5, o autonomía total, ya que los buques autónomos enfrentan desafíos diferentes a los de los automóviles sin conductor. Los barcos y embarcaciones que navegan por vías navegables interiores tienden a viajar a velocidades relativamente lentas, con menos tráfico de vehículos y personas con el que lidiar. Además, muchos barcos de navegación interior siguen una ruta bastante fija, lo que hace que la navegación sea más fácil que en tierra.
Este proyecto se centra en el desarrollo de una plataforma de pruebas: un buque de navegación interior con casco de catamarán que en el futuro podrá transportar tanto personas como mercancías. Los dos flotadores de la plataforma de pruebas, que transportan el casco sobre el agua, están equipados con paneles solares para mantener el vehículo operativo sin ninguna otra fuente de energía mientras está atracado en el puerto. El sistema de propulsión eléctrica del buque de prueba consta de motores gemelos Deep Blue de 50 kW impulsados por cuatro Deep Blue Battery 80 instalados en la popa del barco.
El astillero Feller Yachting en Renania del Norte-Westfalia está construyendo una plataforma de pruebas de 15 metros de largo.
"El diseño modular del sistema de propulsión y del casco facilita la adaptación en el futuro de fuentes de energía verde adicionales, como una pila de combustible o un generador alimentado por combustibles líquidos sostenibles", afirma Uwe Feller de Feller Yachting. "El barco también estará equipado con todos los componentes técnicos necesarios para permitir una navegación completamente autónoma, incluidos los pasos de esclusas, así como las maniobras de amarre y zarpe".
Se espera que Feller Yachting entregue el 'Smart & Green Ship' a los socios del proyecto en septiembre de 2024, cuando luego entrará en una fase de prueba de un año en el canal Dortmund-Ems.
Imágenes cortesía de Torqeedo.
La publicación Torqeedo participa en la investigación de navegación autónoma apareció por primera vez en Marine Industry News .
