Hablamos con Paul Hardy de Ancasta Yacht Services para averiguar cómo aprovechar sabiamente la temporada baja puede proteger su barco, mejorar su rendimiento y prolongar su vida útil.

Con la llegada del otoño y el cambio de hora, muchos propietarios de embarcaciones, comprensiblemente, centran su atención en tierra firme. Resulta tentador guardar el barco, alejarse y esperar la primavera, pero el invierno no tiene por qué ser una estación que simplemente se deba soportar. De hecho, puede ser uno de los mejores momentos para brindarle a su barco el cuidado que merece.

El invierno es la oportunidad ideal para mimar tu barco, ya sea a motor o a vela, y prepararlo para la próxima temporada, aunque ahora parezca lejana. Tanto si se queda a flote como si vuelve a tierra, estos meses más tranquilos son perfectos para realizar revisiones exhaustivas, mantenimiento y reparaciones que lo mantendrán en perfecto estado cuando llegue el momento de zarpar de nuevo.

¿POR QUÉ PREPARARSE PARA EL INVIERNO?
La preparación para el invierno no se trata solo de proteger su embarcación durante los meses más fríos, sino de preservar su estado, fiabilidad y valor. Desde la sal y los rayos UV hasta el viento, las olas y las vibraciones, las embarcaciones trabajan duro todo el año. Si se descuidan durante el invierno, la humedad y las fluctuaciones de temperatura pueden causar daños costosos sin que se note.

“La mejor manera de proteger tu barco durante el invierno es sacarlo del agua, cubrirlo adecuadamente y asegurarte de que los sistemas estén vacíos, limpios y revisados”, dice Paul. “Incluso si se mantiene a flote, las revisiones periódicas y el mantenimiento preventivo son esenciales; una inspección rápida puede detectar fugas o problemas incipientes antes de que se agraven”.

LIMPIO Y SECO
Un barco limpio y seco siempre se conservará mejor durante los periodos de inactividad. Lávalo a fondo de arriba a abajo: frega las cubiertas, las zonas antideslizantes, los pañoles de la bañera, la obra muerta y las plataformas de baño. Elimina la suciedad, la sal y cualquier incrustación. Presta especial atención a los herrajes de acero inoxidable, cornamusas, barandillas y winches, ya que la corrosión puede aparecer rápidamente si no se revisa.

Las estructuras de lona —desde capotas y fundas de velas hasta cerramientos de bañera y biminis— deben lavarse, secarse y guardarse. Las velas deben desmontarse, ya que existe riesgo de daños por rayos UV si se dejan expuestas, y guardarse en un lugar seco y ventilado para evitar la formación de moho.

Siempre es mejor realizar cualquier reparación en la lona o las velas antes de guardarlas para evitar problemas de última hora cuando llegue la primavera; y si algo necesita ser reemplazado, hay tiempo suficiente para hacerlo.

En la cabina o bajo cubierta, retire los alimentos perecederos, deje las puertas de los armarios abiertas y las del frigorífico y el congelador entreabiertas. Levante los cojines, llévese a casa lo que pueda y considere la posibilidad de instalar un calefactor, un deshumidificador o cristales absorbentes de humedad si la embarcación se va a cubrir con plástico retráctil o sellarse para el invierno.

Imagen: Christopher Ison

EQUIPOS DE CUBIERTA, APAREJOS Y HERRAJES
Su equipo de cubierta trabaja duro todo el año y necesita atención para mantenerse seguro y fiable.

Embarcaciones a motor: Compruebe que el molinete funcione correctamente y que no presente signos de desgaste; lubrique las piezas móviles y enjuague la sal. Inspeccione los pescantes, las grúas auxiliares y las escalas de abordaje para detectar corrosión o rigidez. Revise el sistema hidráulico, las mangueras y las juntas, y examine la cadena del ancla, los eslabones giratorios y los grilletes para detectar desgaste.

Yates de vela: Realice todo lo anterior, además de comprobaciones adicionales del aparejo. Inspeccione el aparejo fijo en busca de grietas, manchas de óxido o cables rotos, y reemplácelo si tiene cerca de 10 años. Lave y revise el aparejo de labor para detectar roces o rigidez. Haga mantenimiento a los winches, poleas, carros de escota y mordazas para que funcionen de forma fluida y segura.

Bajo la línea de flotación: Si está sacando la embarcación del agua, aproveche la oportunidad para realizar el mantenimiento esencial del casco:
– Retire la capa antiincrustante antigua, inspeccione y vuelva a aplicar.
– Inspeccione si hay ampollas, grietas u ósmosis.
– Reemplace los ánodos si están desgastados en más del 50 por ciento; esto es vital para la protección contra la corrosión.
– Pulir las obras muertas y la superestructura para protegerlas contra los rayos UV y restaurar su brillo.

MOTORES, TRANSMISIONES Y SISTEMAS
Un sistema de propulsión fiable (ya sea con asistencia de vela o totalmente a motor) es su salvavidas.

Mantenimiento del motor: Cambiar el aceite y los filtros, purgar el refrigerante, revisar las correas y sustituir los impulsores. Revisar los filtros de combustible, el aceite de la caja de cambios o de la transmisión y limpiar los cilindros si es necesario.Para un funcionamiento a largo plazo, en el caso de motores gemelos o configuraciones de alto rendimiento, asegúrese de que ambos estén sincronizados. Los motores fueraborda, incluidos los portátiles para embarcaciones auxiliares, también deberán desmontarse y revisarse.

Combustible: Llene los depósitos de diésel, añada estabilizador y ponga en marcha los motores para que circule el combustible tratado. Las embarcaciones a gasolina deben tener especial cuidado con la estabilización para evitar la separación de fases.

Baterías: Desconéctelas, limpie los terminales, rellénelas con agua destilada (si son de plomo-ácido) y guárdelas en un lugar fresco y seco; o utilice un cargador de goteo si las deja a bordo.

Accesorios para lanchas a motor: Inspeccione la transmisión, los ejes, los sellos y los soportes en P. Revise los flaps, las hélices de proa y popa y las propulsoras a chorro.

PLANIFICA CON ANTICIPACIÓN PARA UN COMIENZO DE PRIMAVERA SIN DUDAS
Tanto si estás preparando un crucero de fin de semana, un velero de altura o cualquier otra cosa intermedia, el invierno es la época más inteligente para invertir en tu barco para que esté listo para zarpar en el momento en que tú lo estés.

“Nuestras citas para el mantenimiento de invierno se llenan rápidamente, especialmente para reparaciones o mejoras importantes, por lo que es mejor reservar con anticipación para evitar retrasos cuando llegue la primavera”, concluye Paul.

Ancasta Yacht Services, perteneciente al Grupo Ancasta, es una empresa profesional de reacondicionamiento, reparación y mantenimiento de yates. Cuenta con un equipo de artesanos altamente cualificados y excelentes instalaciones en Hamble, Southampton. ancasta.com/yacht-services

El artículo «Cuidado de su barco en invierno» apareció primero en All At Sea .