Le 76e Festival de Cannes est en cours, mais une première mondiale particulièrement spectaculaire à l'affiche sera vécue dans la zone portuaire de la ville du sud de la France plutôt que sur un écran de cinéma. C'est ici que la marque BMW et le constructeur de bateaux TYDE présentent THE ICON à 13,15 m et une vitesse de pointe de 30 nœuds.

BMW a eu l'idée et développé le concept de cette entreprise collaborative pionnière. Le projet innovant est le résultat d'un partage approfondi des connaissances entre les experts d'une myriade de branches de la mobilité, avec l'équipe BMW à la barre. Les créatifs du hub d'innovation Designworks, une filiale du groupe BMW avec des studios à Los Angeles, Munich et Shanghai, sont responsables du design de THE ICON. Le développement et la réalisation du concept ont été confiés au constructeur de bateaux TYDE. Et le puissant système de propulsion électrique tire son énergie des batteries haute tension fournies par BMW i. L'expérience de voyage en mer créée grâce à cette confluence de talents est accompagnée d'une bande sonore exclusive composée par Hans Zimmer, luminaire primé de la musique de film.

BMW ouvre la voie à des concepts innovants favorisant la mobilité durable.
 En tant que pionnier derrière THE ICON, BMW démontre une fois de plus un engagement holistique envers la mobilité durable qui englobe non seulement le transport routier mais aussi les déplacements sur l'eau. La mise en commun de l'expertise technologique de divers domaines crée des solutions révolutionnaires qui ont l'humain au cœur.

THE ICON incarne également une forme de luxe tournée vers l'avenir. L'embarcation innovante séduit par son design unique et offre également aux passagers une toute nouvelle expérience de mobilité. Ici, dans une ambiance exclusive à bord, un confort exquis converge avec un impact environnemental considérablement réduit.

Les innovations issues de la course à la voile permettent l'électrification et la décarbonisation sur l'eau.
THE ICON utilise un système d'entraînement électrique à batterie pour établir de nouvelles normes dans son secteur de différentes manières. Jusqu'à présent, la mobilité électrique marine a été limitée à des embarcations plus petites et plus lentes avec une autonomie relativement faible. Et le segment des bateaux plus rapides avec une autonomie plus longue est dominé par les modèles à moteur à combustion. THE ICON redéfinit cette relation entre les dimensions, la vitesse de pointe et l'autonomie d'une motomarine à propulsion électrique.

Rendre cela possible est une innovation de la course à la voile : les hydroptères. Ceux-ci réduisent les besoins énergétiques jusqu'à 80 % par rapport à une coque conventionnelle. La technologie de foiling - par laquelle l'engin roule sur des structures d'aile sous le niveau de l'eau, tandis que la coque flotte au-dessus de la surface de l'eau - offre également un niveau de confort de voyage plus élevé et des vitesses plus élevées.

Une paire de moteurs électriques de 100 kW convertit les 240 kWh d'énergie fournis par six batteries de la BMW i3 en une autonomie impressionnante de plus de 50 milles nautiques (environ 100 km). L'engin peut atteindre une vitesse de fonctionnement de 24 nœuds, tandis que sa vitesse maximale est de 30 nœuds (55 km/h). Poussé par son système d'entraînement innovant et sa technologie de foiling, THE ICON progresse presque silencieusement, sans vibrations ni chocs et sans envoyer de vagues.

Image : Enes Kucević

Le système Dolby Atmos, avec sa capacité à fournir une superbe qualité audio, assure un paysage sonore embarqué tout aussi impressionnant. Lorsqu'il s'agissait de développer le concept sonore - comprenant la note du système d'entraînement et des tonalités de fonction agréables et intuitives - pour le travail à accomplir, BMW s'est tourné vers Hans Zimmer, double lauréat d'un Oscar. Les créations acoustiques révolutionnaires imaginées par le compositeur hollywoodien ouvrent une nouvelle ère dans le plaisir d'un voyage durable sur l'eau.

L'ICÔNE : un pouvoir d'innovation inégalé qui se reflète également dans son design.
L'équipe de conception avait pour tâche de traduire le concept unique de THE ICON en une expérience emblématique - de son impact visuel initial de l'extérieur à la vue de l'intérieur. Le corps de l'embarcation, composé d'une coque très plate et d'un élément central de support pour l'architecture transparente, est façonné par un langage de conception techniquement précis. Le contour de base, avec sa forme en forme de prisme, permet une largeur de 4,5 mètres dans la partie arrière. Cela crée une entrée très spacieuse dans le salon luxueux. La coque elle-même se distingue par sa structure légère en origami. La technologie du foil permettant une expérience de voyage particulièrement fluide, les concepteurs en ont profité pour remplacer les sections latérales conventionnelles d'une embarcation par de grandes surfaces vitrées. Les passagers profitent ainsi d'une vue extraordinaire tout en glissant au-dessus de l'eau. Bandes lumineuses LED modernes à la proue et à la poupe, et sur le chargementles points de connexion alimentent l'effet iconique de THE ICON.

L'ICÔNE : un lieu de rencontre social qui se sent chez lui dans n'importe quel port.
 Des portes vitrées en angle donnent accès à un coin salon qui, avec son mobilier artistiquement conçu sur un tapis luxueux, évoque un kaléidoscope. Chaque pièce est formée de sections de tôle dont la structure de surface granuleuse réfléchit la lumière du soleil sur le sol comme des vagues sur la mer.

Les sièges rotatifs à 360° sont au cœur d'une expérience centrée sur l'utilisateur, avec toutes les fonctionnalités essentielles, y compris un système d'infodivertissement sur tablette, disposées à portée de main. Avec une simple torsion, les sièges peuvent être repositionnés pour faciliter l'interaction sociale. Cela crée un excellent centre de rencontre qui se sentira à l'aise dans n'importe quel port ou havre.

Image : Enes Kucević

L'interface BMW regroupe les instruments nautiques au sein d'une unité de commande numérique.
 Le poste de commande de l'engin est situé au centre du pont et représente une proposition convaincante avec son gouvernail et ses instruments au design BMW authentique. Remplacer la gamme traditionnelle d'instruments nautiques est une nouvelle interprétation de l'interface BMW contenant toutes les fonctions importantes au sein d'une unité de commande numérique. L'intersection entre l'homme et la machine se présente sous la forme d'un écran tactile de 32 pouces avec une résolution de 6k et l'aspect et la convivialité du système de contrôle/d'exploitation BMW iDrive. En s'associant au système d'exploitation BMW 8, cela ouvre une nouvelle dimension dans la visualisation des informations et l'interaction numérique. Les fonctions clés telles que les informations sur l'autonomie et les bulletins météo peuvent être appelées à l'aide de commandes vocales.

La motomarine révélée pour la première fois à Cannes n'est pas une étude de conception ou un concept, mais plutôt un exemple entièrement prêt pour la production de son genre, doté d'une technologie pionnière. THE ICON est étayé par un concept de plate-forme offrant une adaptabilité complète aux souhaits et besoins individuels en termes d'expérience émotionnelle et de design d'intérieur. Il est axé sur les modes de vie modernes et urbains et peut être utilisé comme moyen de transport maritime à la fois par les clients privés soucieux du luxe et dans le secteur commercial. L'embarcation produite sur la base de THE ICON accélérera la cause de la mobilité de luxe sans émissions sur l'eau et ouvrira un tout nouveau segment. Leur mission sera d'inspirer une mobilité sur l'eau sans CO 2 - sans polluer l'environnement, sans aucun bruit, mais avec un confort au maximum.

THE ICON impressionne par un système d'entraînement puissant qui ne crée ni bruit ni émission. La technologie du foil lui permet d'atteindre des vitesses élevées sans générer de vagues ni traîner de sillage derrière lui.

L'après Première mondiale au Port de Cannes : BMW et TYDE présentent L'ICÔNE est apparu en premier sur All At Sea .